[实用新型]燃油滤清器座以及具有燃油滤清器座的燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有大泵油量手动泵的燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。

背景技术

目前，一些燃油滤清器座集成有手动泵，以将燃油系统新滤清器及管路中的空气排出。通过按压手动泵将油箱中的燃油通过低压油路注满滤清器或燃油管路，保证发动机工作时燃油系统的油路中无空气存在，保证发动机能正常启动和工作。

图1示出了现有技术的燃油滤清器座1。燃油滤清器座1的进油侧具有进油口2和进油腔3，滤清器座1的清洁侧具有经滤芯组件(未示出)过滤后的油腔4、主单向阀5、出油口6，并且滤清器的清洁侧还集成有旁通型手动泵7。手动泵7包括手动泵固定盖8、手动泵外盖9、密封膜片10、手动泵活动支架11以及设置在手动泵活动支架11和燃油滤清器座1之间的复位弹簧12。手动泵固定盖8固定在燃油滤清器座1上；手动泵外盖9由手泵固定盖8限位；手动泵活动支架11可移动地套在燃油滤清器座1的导向柱13上；密封膜片10一部分夹持在手泵外盖9和手动泵活动支架11之间，一部分夹持在手动泵固定盖8和燃油滤清器座1之间，从而密封膜片10将旁通型手动泵7的泵腔14与外界隔开。

在使用手动泵时，主单向阀5处于关闭状态：当逆着复位弹簧12将手动泵外盖9按下时，手动泵活动支架11沿导向柱13移动，泵腔14的容积减小，压力升高，出油单向阀15打开，进油单向阀16关闭，泵腔13内的燃油经过出油单向阀15进入出油口6；当释放手动泵外盖9时，由于手动泵固定盖8的限位，手动泵外盖9在复位弹簧12的弹性力的作用下回复至原始位置，泵腔14的容积增大，压力降低，出油单向阀15关闭，进油单向阀16打开，此时燃油从油腔4通过进油单向阀16进入泵腔14。通过不断地反复按压手动泵7，可将燃油吸入燃油滤清器座1和整个燃油系统中，并将内部的气体排出。

在发动机启动时，出油口6处于负压吸油状态，主单向阀5打开，出油单向阀15和进油单向阀16处于关闭状态，油腔4中的燃油直接穿过主单向阀5进入出油口6而不旁通经过手动泵7。

然而，现有技术中的燃油滤清器座采用膜片式手动泵，因膜片受压装配(滚压或螺丝拧紧)，膜片的密封部分的外形结构近似平面，所以膜片在每次上下运动过程中压缩手动泵泵腔内的空气体积很小，故而手动泵每次的泵油量也很小。进而增加用户在更换新滤清器时的泵油次数，造成用户抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种具有大泵油量手动泵的滤清器座，该滤清器座包括座体以及与该座体集成在一起的手动泵，该手动泵包括在泵体内密封地移动的活塞、位于泵体内在活塞内侧和座体之间的复位弹簧以及抵靠活塞顶部且能沿泵体的轴线移动的压盖。通过使用活塞式结构代替膜片式结构，手动泵的泵油量大大提高，从而减少用户的泵油次数。

在一个优选的实施方案中，该座体包括进油口、出油口、空心连接轴以及在出油口和空心连接轴之间设置的主单向阀，该空心连接轴与所述座体可拆卸地密封连接，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴的内部形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道以及在侧壁上设有与手动泵的进油单向阀流体连通的至少一个孔。通过可拆卸的空心连接轴，可以方便主单向阀的安装和固定。

在该实施方案中，优选地所述连接轴在侧壁上设有四个等间隔的所述孔。

在另一个优选实施方案中，该压盖包括：压紧部分，其自由端部抵靠在活塞顶部的支撑座上；以及从该压紧部分径向向外突出的凸起，并且该手动泵还包括一个带孔的压板，该压盖的上部穿过所述孔，所述孔的直径小于所述凸起的最大径向尺寸，该压板被螺纹连接件固定在泵体上。或者，该手动泵包括限位盖，所述限位盖在顶部设有中心孔以使压盖的上部穿过，所述孔的直径小于所述凸起的最大径向尺寸，并且所述限位盖在环形侧部设有内螺纹，从而与泵体外表面的螺纹啮合。通过与压板或限位盖的孔和活塞顶部的支撑座的配合，该压盖可以沿泵体的轴线移动。

在该实施方案中，该凸起优选地是连续的环形，或者该凸起包括间隔的多个部分。

在又一个实施方案中，该压盖包括：压紧部分，其自由端部抵靠在活塞顶部的支撑座上；以及从压盖顶部向下延伸的环形部分，该环形部分与泵体外表面径向向外突出的配合部分相配合，该环形部分在其底端设有间隔开的多个径向向内突出的凸起，该凸起压配合入泵体的配合部分内设置的凹槽。通过与泵体的配合部分相配合，该环形部分还起到了对压盖在泵体上移动进行导向的功能。