[实用新型]公交车升降式拉杆无效
| 申请号: | 201120074208.X | 申请日: | 2011-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN202088945U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
| 发明(设计)人: | 潘述铃 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266510 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公交车 升降 拉杆 | ||
1.一种公交车升降式拉杆,该拉杆由一只外套金属管和一只内套金属管组成,其特征是:外套金属管(1)上端完全封闭,下端中心留有圆形套孔(6),外套金属管(1)内部镶嵌着4~5个带缺口的金属圆盘(3)。
2.根据权利要求1所述的公交车升降式拉杆,其特征是:金属圆盘(3)中心呈圆形中空,该金属圆盘(3)以相等间隔分层固定在外套金属管(1)的内表面,金属圆盘(3)边缘处有两个相等大小且对称的长方体形缺口(5),上下金属圆盘(3)的长方体形缺口(5)相互上下对齐,金属圆盘的上表面分布着一周相等间隔的波形突起(4)来阻止内套金属管(2)的转动。
3.根据权利要求1所述的公交车升降式拉杆,其特征是:内套金属管(2)下端与拉杆把手(8)固定连接,上端在金属管表面有两个相等大小且对称的金属突起头(7),该对金属突起头(7)与金属圆盘的长方体形缺口(5)大小相等,分层金属圆盘(3)之间的间隔长度与内套金属管上端的金属突起头(7)的直径相等,内套金属管的直径与外套金属管下端的圆形套孔(6)直径和金属圆盘中心圆孔的直径相等。
4.根据权利要求1所述的公交车升降式拉杆,其特征是:外套金属管(1)始终与车顶横杆(9)连接,内套金属管(2)始终在外套金属管(1)内部滑动,内套金属管通过其上端金属突起头(7)与金属圆盘(3)的长方体形缺口(5)相匹配到达不同层次的金属圆盘(3)来改变伸出外套金属管(1)的长度。
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