[实用新型]汽车身份电子标识有效

专利信息
申请号: 201120074144.3 申请日: 2011-03-21
公开(公告)号: CN201974826U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 徐基仁;刘光渝;蓝光维 申请(专利权)人: 成都兴同达微电子科技有限公司
主分类号: G06K19/07 分类号: G06K19/07
代理公司: 成都立信专利事务所有限公司 51100 代理人: 濮家蔚
地址: 610018*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 汽车 身份 电子 标识
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车身份电子标识,是一种能够通过无线射频方式和物联网快速核查车辆信息的标识。

背景技术

随着工业化水平的不断提高,工业产品在给社会和人们的生活带来了极大地便利的同时,也带来诸多管理上的问题。以汽车为例,汽车的出现方便了人们的出行,改变了人们的生活方式,极大地提高了人们出行的效率。但是大量的汽车如何管理成为了相关部门迫在眉睫的问题。传统的汽车管理方式主要是通过汽车牌照和行驶证进行管理,这两种方式都有明显的缺陷,如汽车牌照,容易被污损、替换、伪造以及遮挡等。一旦以不法手段将汽车号牌等信息更改后,这些号牌其所承载信息将不再真实可靠,失去了管理意义。而对汽车进行行驶证查验时更是要对正常行驶的汽车进行拦截查验,在城市道路拥挤、车型复杂、高速公路等复杂条件下查验难度较高。

实用新型内容

为了解决以上出现的问题,本实用新型提供了一种汽车身份电子标识,特别是以电子方式记录在标识中的信息不易被人为修改或破坏,并能够在车辆的行使过程中对车辆信息进行读取和识别,实现对车辆的自动、高效管理。

本实用新型的汽车身份电子标识,是在承载结构上设有存储所属车辆信息的芯片和与芯片电连接的微带电路,在承载结构上还设有固定所述汽车身份电子标识的连接结构。将汽车身份电子标识通过连接结构固定于车辆的利于微波传递反射且不影响车辆正常使用的部位,如挡风玻璃处、侧窗玻璃处等。连接结构可以为一个或多个,根据具体的固定部位情况相应设置在承载结构的边角部位或/和空余部位处。芯片里存储有包括具有唯一性的车辆ID码的所述车辆法定身份信息。对车辆进行管理和/或核查时可通过无线射频等方式读取芯片中的信息,经由物联网对所读信息进行分析。根据实际管理的需求只可以由相关事权部门对芯片中的信息进行更新或修改。物联网是互联网的一种,是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物体与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

在上述所说连接结构中,一种可以选择的方式为用于粘接的结构。粘接结构工艺简单,操作简单方便。可以通过如硅橡胶、3Mvhb双面胶等韧性胶体将汽车身份电子标识与汽车挡风玻璃等部件粘接为一体。使用韧性胶体粘接,能够使汽车身份电子标识在受到颠簸震动等外力影响或因温差因素等不均衡作用力时,通过固化后呈韧性状态胶体材料的适当移动,从而大为抵消和缓冲作用在汽车身份电子标识上力差的影响,有效地保护了汽车身份电子标识不致被损坏。

另一种可以选择的方式为可用于铆接的连接结构。以铆接方式固定,通常能具有更可靠的牢固性。

此外,还可以选择螺栓连接结构的方式,可以扩大连接部位的适应范围。

本实用新型上述汽车身份电子标识的一种具体结构形式,可以使其中的芯片以焊接、粘接或绑定结构与微带电路电连接。

在本实用新型上述汽车身份电子标识中,所说的微带电路可以采用印刷、烧渗或粘贴方式设置于该承载结构上。

上述汽车身份电子标识中所说的该承载结构,根据使用需要,可以采用刚性材料结构体的形式,如陶瓷、PCB覆铜板、PVC板或胶木板等,其它适用的常见刚性材料也可以。刚性材料结构体具有足够的刚性强度,不易损坏。

除刚性材料结构体外,所说该承载结构也可以采用为柔性材料结构体,如可以为PVC薄膜、无纺布,或其它适用的常见柔性材料等。在具有弧度的粘接面如汽车挡风玻璃等,柔性材料构成的承载结构能够更紧密的与粘接面粘接。

进一步,在本实用新型上述的汽车身份电子标识中,可以采用将所说的芯片和微带电路设在承载结构的同一侧面的形式,可以简化结构,也更便于将汽车身份电子标识与车辆固定结合或连接。

此外,根据需要也可以将芯片和微带电路设在承载结构的不同侧面,充分利用承载结构的空余空间,减小汽车身份电子标识的体积。

上述形式的本实用新型汽车身份电子标识使用时,通过连接结构使汽车身份电子标识与车辆紧密结合为不可拆卸和移除的一体结构,其寿命与车辆等效,保证了车辆身份信息的可靠性和真实性。

由此可知,将所属车辆的法定信息存储于汽车身份电子标识的芯片中,并以唯一性的ID码进行区分,汽车身份电子标识固定于汽车上后不可拆卸并且与汽车寿命相同,也避免了认为的更改,有利于权事部门(如公安部门、交通管理部门等)能够快速、准确、方便的对车辆进行数字化的智能识别和管理,特别是能实现远距离、多对象的识别和管理,极大的提高了管理效率,大大简化了中间环节。

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