[实用新型]一种电动车组合仪表显示与报警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车配件技术领域，具体涉及一种电动汽车的组合仪表功能显示和报警装置，即车速表、转速表和电量表采用模拟指针式，某些报警信号通过报警指示和语音报警的方式提醒驾驶员。 

背景技术

现有电动汽车组合仪表大多具有车速里程表、电机转速表、电量表、电流表和电压表等信号灯和报警灯，驾驶员可以通过组合仪表上的显示数据信号灯和报警灯了解汽车的行驶情况和高压电池的工作状况，有助于提高行车安全性。 

由于大多数电动车组合仪表具有车速里程表、电量表、电压表、电流表、转速表、信号和报警指示装置，电动车组合仪表要显示的内容比常规车组合仪表要显示的内容多，常规车的组合仪表通常有四个表头组成，分别是车速表、转速表、燃油表和水温表。但是由于组合仪表的显示区域受到方向盘的遮挡，一般在驾驶员前面组合仪表可显示区域有限，因此不得不使这些信息集中显示在驾驶员视野范围内，如有些电动车组合仪表把车速表和转速表做在一个大表里面，虽然节约了空间，但是却为驾驶员方便读取信息埋下了安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有电动车用组合仪表显示信息过多，提供一种新的组合仪表实现方案，在现有的区域内尽量显示较多的信息，保证低成本高质量。 

本实用新型具体采用以下技术方案： 

一种电动车组合仪表显示与报警装置，所述组合仪表与报警装置包括车速表、转速表、电量表、LCD多功能显示屏以及信号指示灯、系统故障指示闪烁灯和主控单元；其特征在于：

车速表、转速表、电量表、LCD多功能显示屏以及信号指示灯、系统故障指示闪烁灯均与主控单元相连；

所述车速表、转速表和指示动力蓄电池电量的电量表采用步进电机带动指针指示；

显示小计里程、累积里程和档位信息的LCD多功能显示屏由主控单元控制；

所述信号指示灯和故障报警灯由主控单元控制采用发光二极管指示。

所述主控单元优选单片机。 

所述组合仪表与报警装置还进一步包括CAN接收器，车速信号、指示灯信号和故障信号通过CAN总线连接至所述CAN接收器，所述CAN接收器与主控单元相连。所述主控单元通过驱动单元与步进电机相连，步进电机连接所述车速表、转速表和指示动力蓄电池电量的电量表的指针。 

其中车速表用来指示车子的行使速度，单位为km/h，转速表指示电机的转动速度，单位为r/min，电量表指示动力蓄电池的电量，LCD多功能显示屏显示的信息有小计里程、累积里程和档位信息。本实用新型的组合仪表为电子式组合仪表，其中车速表、转速表和电量表采用步进电机带动指针指示，电子式组合仪表由单片机控制，控制精度高，因此电子式组合仪表比传统的机械式的组合仪表性能可靠，寿命长，并且这种电子式组合仪表通过步进电机带动指针式显示非常直观，方便驾驶员读取信息，因此有助于提高驾驶员的行车安全性，里程信息和档位信息在LCD多功能显示屏中显示，LCD多功能显示屏分两排显示，上排显示小计里程，下排显示累计里程，其中小计里程可以通过复位按钮进行清零，此LCD多功能显示屏为负显设计即背光照明为蓝色，字体为白色。信号指示灯通过点亮或者闪烁报警的方式提示功能和故障，通过共用指示灯或者系统故障指示闪烁灯通过不同的闪烁方式可以指示不同的故障，即保全了功能，又节约了空间和降低了成本。 

本实用新型的组合仪表的表盘结构是：车速表位于整个组合仪表的正中间，转速表位于车速表的左边，电量表位于车速表的右边，信号指示灯设置在车速表的两边或者各表指针的周围，一些信号灯放在车速表的两边或者各表指针的周围。车速表相对电机转速表和电量表大表盘较大，并且组合仪表盘上的车速表区域还印制了蓝色渐变光晕，表盘上所有的刻度和字体均为白色，所有背光照明灯采用白色LED。在小灯电源开启后此表发出柔和的蓝光，字体清晰，带给驾驶员较高的视觉享受。