[实用新型]一种检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种检测CG150发动机左箱体凸轮轴到曲轴孔中心距的检具。

背景技术

现有的CG150发动机左箱体曲轴孔与凸轮轴孔中心距只能通过三座标仪检测，由于检测周期较长，不仅费用高，而且严重影响生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用快捷、方便的检具。

本实用新型的目的是这样实现的，一种检具，其特征在于：包括与曲轴孔连接的定位芯轴和与凸轮轴孔连接的检验芯棒，所述定位芯轴和检验芯棒设置在检具底块上面，所述检验芯棒与千分表连接。

为了结构简单、稳定，上述千分表通过表架设置在检具底块上。

上述定位芯轴包括芯轴并设有保持架，所述保持架内、芯轴外周设有钢球。

上述定位芯轴的钢球与曲轴孔配合的过盈量为0.003—0.005mm。

为了提高钢球和保持架的稳固性，上述定位芯轴上面设有盖板。

为了提高检测精度，上述检具底块上面设有等高块。

为了检测精确，工件通过联接螺钉固定在检具底块上。

为了定位准确，上述检验芯棒上端设有与凸轮轴孔倒角配合定位的锥度。

检测时，将盖板、钢球及保持架装配到芯轴上，然后将等高块、表架及装配好的定位芯轴装配到检具底板上，把千分表固定在表架上，先将已用三坐标仪测出数据的标准件放置到检具底块上，用定位芯轴定位，然后将检验芯棒插入检验孔，按照测出的三坐标数据对千分表进行校对，然后，取下标准件；再将要检测的工件放置到检具底块上，将定位芯轴插入曲轴孔，将检验芯棒插入左箱体凸轮轴孔，通过千分表即可检测出左箱体凸轮轴到曲轴孔的中心距。

加工时，使加工工件曲轴孔配上钢球后保证定位芯轴与曲轴孔之间有0.003～0.005mm的过盈量；对等高块进行修磨，以保证等高块的平面度，避免因检具平面度差而影响检测精度。在实施检测的过程中，不能碰到千分表。当定位芯轴磨损无过盈量时，应重新配作定位芯轴。因工件加工孔径有一定的制造公差，检验芯轴上端锥度很小，在制作检验芯棒时按工件孔径的上、下差各制作一组检验芯棒，以保证被检测孔与检验芯棒能更好的配合。

 本实用新型具有如下有益效果，本实用新型设置定位芯轴和检验芯棒，通过在定位芯轴上设置钢球保证定位芯轴与曲轴孔之间无间隙配合，消除了定位间隙对检测精度的影响，结构简单，操作方便，不仅检测精度高，保证了产品加工质量，而且实现了在线检测，提高了生产效率。

附图说明

    图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

实施例，一种检具，包括定位芯轴4和检验芯棒6且设置在检具底块10上，检具底块10上设有表架8，表架8上装有千分表7，千分表7与检验芯棒6接触连接，定位芯轴4包括芯轴和设置在芯轴周围的钢球2，钢球2外设有保持架3来固定钢球，定位芯轴4上面设有盖板1，定位芯轴4上的钢球2与曲轴孔配合的过盈量为0.003—0.005mm；检验芯棒6上端设有与凸轮轴孔倒角配合定位的锥度，检具底块10上设有等高块9。

检测时，将盖板1、钢球2及保持架3装配到芯轴上，然后将等高块9、表架8及装配好的定位芯轴4装配到检具底板10上，把千分表7固定在表架8上，先将已用三坐标仪测出数据的标准件放置到检具底块10上，用定位芯轴4定位，将检验芯棒6插入检验孔，按照测出的三坐标数据对千分表进行校对，然后，取下标准件；再将要检测的工件11放置到检具底块10上，将定位芯轴4插入曲轴孔，将检验芯棒6插入左箱体凸轮轴孔，通过千分表即可检测到左箱体凸轮轴到曲轴孔的中心距。

加工时，使加工工件曲轴孔配上钢球2后保证定位芯轴4曲轴孔之间有0.003～0.005mm的过盈量，对等高块9进行修磨，以保证等高块9的平面度，避免因检具平面度差而影响检测精度。在实施检测的过程中，不能碰到千分表7，当定位芯轴4磨损无过盈量时，应重新配作。在制作检验芯棒6时按工件孔径的上、下差各制作一组检验芯棒6，以保证被检测孔与检验芯棒能更好的配合。