[实用新型]一种延时报警联锁控制电路

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车辆报警装置技术领域，具体涉及一种用于GPS定位报警、能防止误报警的延时报警联锁控制电路。

背景技术：

目前，城市有很多出租车和私家车都安装了GPS定位装置，GPS定位装置设有报警功能，安装了GPS定位装置的出租车，都安装了报警功能。出租车在营运过程中，若驾驶员感觉自己有可能受到伤害(或被劫持等)，可在其他人不知不觉中按报警开关报警，GPS报警与110报警台连动，根据GPS定位，调集警力解救，避免人身伤亡事故的发生。

现有GPS定位报警系统，由于出租车司机在操作中会误按报警开关，因为误报警的太多，浪费了很多的警力，所以，现在只要GPS报警，GPS公司马上和报警的车辆通话，询问发生了什么事。这样做更增加了司机的危险性，并且会激怒不法分子，使司机受到更大的伤害。现在装有GPS报警的出租车，如果驾驶员意识到自己有危险存在，也不敢按报警开关。所以，GPS报警功能可以说形同虚设，实用性不强。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种延时报警联锁控制电路，它结构科学合理，可有效地防止误报警的发生，解决了传统报警系统浪费警力的缺陷，增强了GPS报警功能的实用性，便于推广。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由电阻R1-R3、电容C1-C2、三极管Q1-Q2、报警开关K1-K2、解除报警开关K3、继电器J1-J3和发光二极管L组成，电阻R1一端分别与继电器J1线圈一端、电阻R2一端、继电器J2线圈一端、继电器J1的触点J1-1一端、继电器J3的触点J3-3一端、解除报警开关K3一端连接，解除报警开关K3另一端连接至电源正极；电阻R1的另一端与报警开关K1一端连接，报警开关K1另一端分别与电容C1正极、三极管Q1基极连接，继电器J1线圈另一端分别与三极管Q1集电极、继电器J3的触点J3-1一端连接，电容C1负极、三极管Q1发射极、继电器J3的触点J3-1另一端均连接至电源负极；电阻R2的另一端与报警开关K2一端连接，报警开关K2另一端分别与电容C2正极、三极管Q2基极连接，继电器J2线圈另一端分别与三极管Q1集电极、继电器J3的触点J3-2一端连接，电容C2负极、三极管Q2发射极、继电器J3的触点J3-2另一端均连接至电源负极；继电器J1的触点J1-1另一端与继电器J2的触点J2-1一端连接，继电器J2的触点J2-1另一端与继电器J3的线圈一端连接，继电器J3的线圈另一端连接至电源负极；继电器J3的触点J3-3另一端与电阻R3一端连接，电阻R3另一端与发光二极管L一端连接，发光二极管L另一端连接至电源负极；继电器J3的触点J3-4两端连接在GPS报警的开关上。

本实用新型的工作原理为：两个报警开关K1、K2分别安装在车的不同的位置，电路设定只有在设定的时间间隔内，报警开关K1、K2都动作了，继电器J1、J2、J3才会自锁报警(一般设定间隔时间为10秒，通过选择电容C1、C2的大小来调整间隔时间)。发光二极管L可安装在汽车仪表盘上，灯亮说明报警发出，由此驾驶员可确定报警是否发出，从而防止误报警的发生。

本实用新型结构科学合理，可有效地防止误报警的发生，解决了传统报警系统浪费警力的缺陷，增强了GPS报警功能的实用性，便于推广。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：