[实用新型]一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置无效

专利信息
申请号: 201120072451.8 申请日: 2011-03-18
公开(公告)号: CN202001090U 公开(公告)日: 2011-10-05
发明(设计)人: 刘贵斌;刘兴华;苗兰英;刘鋆 申请(专利权)人: 刘贵斌
主分类号: F01N5/02 分类号: F01N5/02;F01N13/08;F02M31/16
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 李江
地址: 262500 山东省青州市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 柴油 汽车 排气 余热 加热 装置
【权利要求书】:

1.一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,包括发动机排气管(1),其特征在于:在发动机排气管(1)的外侧设有加热油管(2)。

2.根据权利要求1所述的一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,其特征在于:发动机排气管(1)上设有排气管进气口(3),加热油管(2)设置在靠近排气管进气口(3)的位置。

3.根据权利要求1或2所述的一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,其特征在于:所述加热油管(2)具有加热油管进口(5)和加热油管出口(6),加热油管(2)靠近加热油管进口(5)的一端安装有油泵(4)。

4.根据权利要求3所述的一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,其特征在于:所述加热油管(2)的数量为一根,其两端的加热油管进口(5)和加热油管出口(6)分别设置在靠近发动机排气管(1)两端的位置。

5.根据权利要求3所述的一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,其特征在于:所述加热油管(2)的数量为两根,分别设置在发动机排气管(1)的两侧,其两端共用一个加热油管进口(5)和加热油管出口(6)。

6.根据权利要求3所述的一种利用柴油汽车排气余热的柴油加热装置,其特征在于:所述加热油管(2)具有加热油管出口(6)的一端从发动机排气管(1)的一端绕回,其加热油管出口(6)设置在靠近加热油管进口(5)的一端。

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