[实用新型]多轴输入离合联接装置

权利要求书

1.一种多轴输入离合联接装置，其特征在于一个输入主齿轮啮合多个并列的输入齿轮，多个并列的输入齿轮分别连接一个传动离合机构输入端，每个传动离合机构的输出端再各自联接一个输出齿轮，每个输出齿轮各自啮合一个输出副齿轮；所述传动离合机构各自配装有操控机构。

2.根据权利要求1所述多轴输入离合联接装置，其特征在于还包括一个具有前、中、后三层隔板的箱体，所述操控机构为电动或者气动拔叉机构，所述传动离合机构为前后端对称配装输入齿轮和输出齿轮的输入轴离合机构，所述输出副齿轮各自配装输出副轴；箱体的前隔板中心配装输入主齿轮，前隔板在主齿轮的周边配装输入轴离合机构的前端，后隔板配装输入轴离合机构的后端和输出副轴，输出副齿轮前端和和输出齿轮前端都配装在中隔板上。

3.根据权利要求2所述多轴输入离合联接装置，其特征在于所述输入轴离合机构是输出齿轮固装一个轴套，轴套内固装输入轴，输入轴轴向滑配周向同步套装一个外周制有环形拔叉槽的离合套，离合套与输入轮之间的相对面都制有相互配合的环形分布的轴向凸齿；所述拔叉机构配有与环形拔叉槽相配合的配有缓冲弹簧的拔叉。

4.根据权利要求3所述多轴输入离合联接装置，其特征在于所述拔叉机构包括一个拔叉滑轴，拔叉滑轴中部轴向滑配套装有拔叉座，拔叉轴在拔叉座两侧分别套装用前后螺帽挤固的缓冲弹簧，拔叉座及缓冲弹簧外周轴向滑配套装一个拔叉套管，拔叉透过拔叉套管上的拔叉通孔铰接在拔叉座上，拔叉套管或者拔叉滑轴连接电动或者气动操控部件。

5.根据权利要求4所述多轴输入离合联接装置，其特征在于所述操控部件为气缸。

6.根据权利要求3所述多轴输入离合联接装置，其特征在于环形拔叉槽与拔叉之间或者任何一个部件的相对摩擦面配装有周向滑配装置。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述多轴输入离合联接装置，其特征在于所述操控机构和输出副齿轮都配装在传动离合机构的外侧。