[实用新型]手车联锁式中置开关柜无效
申请号: | 201120069428.3 | 申请日: | 2011-03-11 |
公开(公告)号: | CN202026018U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 张云龙;全华 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫富达科技有限公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127;H02B11/133;H02B11/167;H02B11/02;H02B1/20 |
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地址: | 224400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手车 联锁 式中置 开关柜 | ||
技术领域
本实用新型属开关柜制造领域,特别涉及到一种手车联锁式中置开关柜。
背景技术
目前,固定式交流金属封闭开关设备柜体骨架由角钢焊接而成,柜内分断路器室、母线室、电缆室、继电器室等,室间用钢板隔开。由于该柜是焊接结构,不仅生产周期长、结构误差大、焊接应力无法回避,而且柜体外形尺寸大,配电室建设投资大,柜内主要元器件安装、维护、检修十分不便。此外,该柜型的防护等级低;五防闭锁可靠性差、操作困难;防腐性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种体积小、能够避免焊接应力的手车联锁式中置开关柜,为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案实现:
一种手车联锁式中置开关柜,包括柜壳和隔板将柜壳围成的封闭空间,分为四个室,其中,柜壳的左上方设置母线室,柜壳的右上方设置继电器仪表室,继电器仪表室内安装各种控制保护装置、测量元件、仪表以及低压连接端子排等,母线室与继电器仪表室之间为手车室,其余空间内设置电缆室,柜壳以及将四个室隔开的隔板组装为一体,隔板采用敷铅锌钢板。
本实用新型的有益之处在于柜壳以及绝缘隔板采用组装联接而非焊接,回避了焊接应力,这种结构能够将柜与柜之间的母线室隔开,可防止事故扩大,此外,本实用新型的体积小、安装调试方便。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图;图2是本实用新型的电气原理图。
具体实施方式
下面,将结合说明书附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
根据图1所示,一种手车联锁式中置开关柜,包括柜壳50,隔板70将柜壳50围成的封闭空间,分为四个室,其中,柜壳50的左上方设置母线室10,柜壳50的右上方设置继电器仪表室30,继电器仪表室30内安装各种控制保护装置、测量元件、仪表以及低压连接端子排等,母线室10与继电器仪表室30之间为手车室20,其余空间内设置电缆室40,柜壳50以及将四个室隔开的隔板70组装为一体,隔板70采用敷铅锌钢板。
结合图1,所述的母线室10内设有三相主母线12,三相主母线12引出三支分支母线13分别与上静触头14相连,上静触头14位于上静触头盒15内,柜体左侧壁上有三个孔,用于安装绝缘母线套管11,三相主母线12架设在母线套管11之间,本实用新型的母线室10内可安装最大到4000A的母线。
结合图1、2,所述的手车室20内设有手车23,手车23上装有断路器24及其它辅助设备,在本实用新型中,断路器24采用真空断路器,手车室20的下端设有导板25,手车室20的两侧设有活门开闭机构21,活门开闭机构21随手车23的进出而打开或关闭。断路器24与柜体采用的是中置抽出式,便于断路器24的进退、转运、维修,断路器24在柜内移动采用的是丝杆推进机构,使断路器24在进出时非常轻松可靠。手车骨架采用薄钢板经机床加工后组装而成,手车23与柜体绝缘配合,开关柜内装有安全可靠的联锁装置。继电器仪表室30门上装有带钥匙的开关,以防止误合、误分断路器24;手车23只有在实验或工作位置时,断路器24才能合/分闸操作,而且在断路器24合闸之后,手车23无法移动,防止了带负荷误拉误合隔离触头;断路器24与接地开关46机械联锁,只有当手车23在柜内试验位置或退出柜体后,接地开关46才能合闸,同时手车23不能进入柜体(接地开关可带电压显示装置);手车23在柜内工作位置时,接地开关46不能合闸;防止带电合接地开关46以及接地开关46未分闸前合断路器24;柜体下门与手车23及接地开关46之间有联锁,只有断路器24分闸并处于实验位置且接地开关46合闸时才能打开,这就防止了误入带电间隔和实现紧急解锁;手车23在试验或工作位置而没有控制电压时,仅能手动分闸;手车23在工作位置时,二次插头22不能拔出。
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