[实用新型]新型无曲轴内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机，尤其是一种新型无曲轴内燃机。

背景技术

目前，内燃机的往复传动都采用曲轴连杆机构。这种往复传动方式动力损失大，转换效率低，转换效率仅达40％左右，且传动不平稳，传动速度不均匀，机件易磨损。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种传动平稳，传动速度均匀，转换效率高，维护方便，可节省燃料的新型无曲轴内燃机。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型无曲轴内燃机，包括两个相连接的缸体a与缸体b，在所述缸体a与所述缸体b的外侧表面设有齿牙，所述缸体a与所述缸体b通过所述齿牙相咬合，在所述缸体a中设有多个顶杆，所述顶杆的一端设置所述缸体a的内缘处，在所述缸体b中设有多个缸筒，喷油器与活塞设置在所述缸筒的外端与内部，所述缸筒与所述顶杆的位置相对应。

在所述缸筒中设有供所述活塞滑动的通道。

在所述缸体a与所述缸体b上均设有轴心孔。

所述顶杆与所述缸筒的数量相同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供一种新型无曲轴内燃机，在缸体a与缸体b的外侧表面设有齿牙，缸体a与缸体b通过齿牙相咬合，在缸体a中设有多个顶杆，顶杆的一端设置缸体a的内缘处，在缸体b中设有多个缸筒，喷油器与活塞设置在缸筒的外端与内部，缸筒与顶杆的数量相同且位置相互对应，在缸筒中设有供活塞滑动的通道。本实用新型工作原理与汽油机以及柴油机的工作原理相似，具有传动平稳，传动速度均匀，转换效率高，维护方便，省燃料，可随时进行拆装维修以及调节压缩比等特点，比同功率内燃机的造价低一半；当空载时只需一半的缸筒工作，当满载时，全部缸筒工作，可代替增压冷却器。在低转速时，有一部分的缸筒不工作，不运动，可减少磨损阻力，并且不需要冷却液与润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

主要元件符号说明如下：

1缸体a     2缸体b

3齿牙      4顶杆

5轴心孔    6缸筒

7喷油器    8活塞

具体实施方式

为了更清楚的表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型提供一种新型无曲轴内燃机，包括两个相连接的缸体a1与缸体b2，其中，在缸体a1与缸体b2的外侧表面设有齿牙3，缸体a1与缸体b2通过齿牙3相咬合，在缸体a1与缸体b2上均设有轴心孔5。在缸体a1中设有多个顶杆4，该顶杆4的一端设置缸体a1的内缘处，在缸体b2中设有多个缸筒6，喷油器7与活塞8设置在缸筒6的外端与内部，喷油器7的一端与缸筒6相连接，缸筒6与顶杆4的数量相同且位置相互对应，在缸筒6中设有供活塞8滑动的通道。

本实用新型的造价仅为比同功率内燃机的造价低一半，其工作原理与汽油机以及柴油机的工作原理相似，具有维护方便，省燃料，可随时进行拆装维修以及调节压缩比等特点，比同功率内燃机的造价低一半，可用燃料为汽油、柴油或丙烷气等；采用无曲轴、无连杆、无气门的方式，两个缸体对应工作。由于将缸筒设置在缸体的内缘，因此全球调整缸筒的数量。在进行低转速时，有一部分的缸筒不工作，不运动，可减少磨损阻力，并且不需要冷却液与润滑油。当空载时，只需一半的缸筒工作。当满载时，全部缸筒工作，可代替增压冷却器。采用独立式的喷油器，在缸筒不工作时，无阻力，不影响动。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。