[实用新型]多轴车床无料检测装置

说明书

技术领域

本实用新型是涉及一种多轴车床无料检测装置结构的改进。

背景技术

多轴车床的无料检测装置是多轴机床在棒料用完，发出警示信号，提示操作者更换棒料的装置。现有的无料检测装置采用撞块机构，用凸轮机构控制整个无料检测过程，最后再用凸轮控制离合器，实现无料后停车的后续过程。这种结构有很大的缺点：第一，结构复杂，尤其是凸轮机构的轮廓曲线，设计和加工都有一定难度。

第二，凸轮结构易磨损，撞块易坏。

第三，整个装置结构复杂，由于安装空间有限，所以，无料检测装置的更换和调整都十分不易。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供了一种结构简单，安全稳定的多轴车床无料检测装置。

为达到本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括送料装置的送料管和送料滑体，送料滑体上设置有检测装置，其结构要点送料管的左端设置有轴承；所述的检测装置包括壳体，壳体外固定设置有挡块，壳体内设置有滑块轴，壳体上设置有滑道，滑道内设置有同滑块轴固定连接的滑块；所述的轴承设置于挡块和滑块之间；滑块轴的右端同壳体之间设置有复位弹簧，壳体上相应于滑块轴设置有指示装置。

本实用新型的有益效果：1、结构简单：本实用新型通过滑块轴的感应头左右运动同感应开关来检测送料装置中是否有料，避免了复杂的凸轮设计和加工，所以说本实用新型结构简单。

2、安装调整和更换零件方便：由于本实用新型结构简单，占用空间小，利于操作；维修、调整和更换零件方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中1为感应开关、2为感应头、3为挡块、4为轴承、5为滑块、6为滑块轴、7为滑道、8为复位弹簧、9为壳体、10为送料滑体、11为送料管、12为外套、13为内夹头。

具体实施方式

本实用新型包括送料装置的送料管11和送料滑体10，送料滑体10上设置有检测装置，送料管11的左端连接有轴承4；所述的检测装置包括壳体9，壳体9外固定设置有挡块3，壳体9内设置有滑块轴6，壳体9上设置有滑道7，滑道7内设置有同滑块轴6固定连接的滑块5；所述的轴承4设置于挡块3和滑块5之间；滑块轴6的右端同壳体9之间设置有复位弹簧8，壳体9上相应于滑块轴6设置有指示装置。

所述的指示装置包括感应开关1和指示灯，感应开关1设置于壳体9上；滑块轴6的左端相应于感应开关1设置有感应头2；当感应头2处于感应开关1的感应范围内时，指示灯亮；当感应头2处于感应开关1的感应范围外时，指示灯灭；采用无触点式的感应开关1可避免零件之间的磨损，提高使用寿命。

所述的滑块5通过螺栓同滑块轴6相连；便于滑块5的拆卸、调整和更换。

本实用新型还设置有PLC控制系统；采用PLC控制系统，可使检测变得简单明了，送料装置运行时安全可靠。

下面结合附图说明本实用新型的一次动作过程：整个机构中外套12为固定的，送料滑体10带动送料管11在外套12内左右滑动。当送料滑体10向右移动，带动壳体9上的挡块3向右移动，挡块3同轴承4相碰，轴承4带动送料管11向右移动，进行送料；当送料滑体10向左移动，滑块5同轴承4相碰，轴承4带动送料管11向左移动，拉回送料管11。

当内夹头13内存在棒料时，轴承4给滑块5的推力会使滑块轴6压缩复位弹簧8，使滑块轴6的感应头2离开感应开关1的感应范围，指示灯灭。

当内夹头13内不存在棒料时，轴承4没有对滑块5的推力，而压缩弹簧8将复位，滑块轴6的感应头2处于感应开关1的感应范围内，指示灯亮。

在加工完成后，转位之前PLC检测感应开关1。

指示灯灭，有料，不发无料停车信号。

指示灯亮，无料，发无料停车信号。