[实用新型]高铁声屏障板

说明书

技术领域

本实用新型涉及各种道路和轨道交通及高铁降噪设备，具体涉及一种吸声屏障板。

背景技术

随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通已经成为与我们最密切相关的问题。大量的高速路的建成，城市轻轨及高速铁路的通车，给我们的出行带来了极大的方便，但同时住在这些高速路、轻轨及高铁附近的居民却忍受着交通噪声的影响。为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸声屏障。

现在的吸声屏障板一般设置面板和背板，面板和背板均采用平板结构，面板上开有吸声孔，面板、背板之间设置骨架，在骨架之间设置多孔吸声材料。然而，随着面板、背板板材厚度越来越薄的发展趋势，吸声屏障板的强度也越来越引起设计者的普遍关注。解决这一问题的方法，一般是增加骨架的密度和强度，但这会较大地增加材料的用量，而且屏障板的重量也会随之增加很多。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构合理、强度大，节省材料，重量轻，吸声效果好的吸声屏障板。

技术方案：本实用新型所述的高铁声屏障板包括钢立柱与底板组成的框架，在该框架内固定安装吸声板，在所述吸声板一侧设有固定板，所述吸声板通过螺栓结构与所述固定板紧密连接，在所述吸声板两侧安装有单管橡胶垫。

在所述吸声板两侧分别安装面板和背板；所述面板为铝板，所述背板为铝板。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：采用钢结构，结构合理，强度大，节省材料，重量轻，在使用中，吸声效果比较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视放大图；

图3是吸声板的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括钢立柱1与底板2组成的框架3，在该框架3内固定安装吸声板4，在所述吸声板4一侧设有固定板5，所述吸声板4通过螺栓结构6与所述固定板5紧密连接，在所述吸声板4两侧安装有单管橡胶垫7；在所述吸声板4两侧分别安装面板8和背板9；所述面板8为铝板，所述背板9为铝板。本实用新型采用钢结构，结构合理，强度大，节省材料，重量轻，在使用中，吸声效果比较好。