[实用新型]叉车转向管柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车转向管柱。 

背景技术

叉车主要用于货场仓库的装御，工作场地非常小，转向频繁，常需要原地转向。叉车的转向系统一般都包括转向轴、转向管柱及一些支架，其中转向管柱目前的加工方式是采用实心棒料进行多次加工，既费时又费料，转向管柱的加工效率十分低。此外，支架与转向管柱之间通过螺丝安装固定，连接结构不够稳固，在叉车频繁转向下容易造成脱落而引起机械故障。因此，不论是转向管柱的加工还是安装方式都需要进行改进。 

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车转向管柱，它具有加工方便，安装稳固等特点。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：叉车转向管柱，包括转向轴及套置于转向轴上的转向管柱，安装于转向管柱上的倾斜支架与仪表支架，其特征在于，所述转向管柱为空心无缝钢管，所述倾斜支架与仪表支架通过焊接方式固定安装于转向管柱上。 

优选地，所述转向管柱为多段无缝钢管拼接组成，各段无缝钢管拼接处通过焊接方式连接固定。 

优选地，所述倾斜支架与仪表支架与转向管柱之间的平行度少于0.5mm。 

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：转向管柱采用无缝钢管直接制成，避免使用实心棒料加工成管柱，可以节省加工工时，同时还避免原料的浪费，转向管柱还可以是由多段无缝钢管拼接而成，通过焊接方式连接固定，可以加工成各种长度型号的转向管柱。既能满足转向管柱在使用上的结构可靠性，还可以省时省料，提高了生产效率。此外，支架通过焊接方式固定在转向管柱上，使固定结构更加稳定，在叉车频繁转向操作下仍能保证连接结构的可靠性，避免发生机械故障。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的转向管柱的结构示意图； 

图2是本实用新型的支架与转向管柱装配结构示意图； 

图3是本实用新型的转向管柱拼接示意图。 

图中：10、转向轴；          20、转向管柱 

      30、倾斜支架；        40、仪表支架； 

      50、无缝钢管；        51、拼接处； 

      60、焊接点。 

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1至图3所示： 

本实用新型是一种叉车转向管柱，包括转向轴10及套置于转向轴上的转 向管柱20，安装于转向管柱20上的倾斜支架30与仪表支架40，所述转向管柱20为空心无缝钢管50，所述倾斜支架30与仪表支架40通过焊接方式固定安装于转向管柱20上。转向管柱20采用无缝钢管50直接制成，避免使用实心棒料加工成管柱，可以节省加工工时，同时还避免原料的浪费，既能满足转向管柱20在使用上的结构可靠性，还可以省时省料，提高了生产效率。此外，倾斜支架30与仪表支架40通过焊接方式固定在转向管柱20上，焊接点60有多个，如图2所示，保证结构具有足够的稳定性，在叉车频繁转向操作下仍能保证连接结构的可靠性，避免发生机械故障。 

由于叉车有各种吨位，其转向管柱长度也不相同，因此所述转向管柱20为多段无缝钢管50拼接组成，如图3所示，各段无缝钢管50的拼接处51通过焊接方式连接固定，组成一根完整的转向管柱20，通过这种方式可以加工成各种长度型号的转向管柱20，满足不同吨位的叉车使用需要。为了保持转向管柱20操作灵活，所述倾斜支架30与仪表支架40相对于转向管柱20尽量保持平行，在对倾斜支架30与仪表支架40进行焊接固定时必须保持好相对位置，使倾斜支架30与仪表支架40相对于转向管柱20的平行度少于0.5mm。 

本实用新型的叉车转向管柱，在加工上既能省时又能省料，可以节省成本并提高生产效率，同时还能保证结构可靠性，避免发生机械故障。