[实用新型]一种乘用车顶蓬割缝工装夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种乘用车顶蓬割缝工装夹紧装置。

背景技术

目前乘用车顶蓬设计时，两侧各有一道具有空间几何形状且有一定深度的割缝。传统工艺将顶蓬置于与其形状相似的玻璃钢胎膜后，利用辅助工具压紧顶蓬，直接手工裁割两道割缝。由于顶蓬置于胎膜上无夹紧装置，裁割过程中顶蓬极易发生晃动，操作者不能完全根据空间几何形状裁割割缝，导致割缝不符合设计的曲线规定要求，从而直接影响割缝的质量和成品率。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、安全可靠、操作方便的乘用车顶蓬割缝工装夹紧装置，该装置能够有效地压紧并固定顶蓬，进而方便后续裁割工序，提高割缝裁割精度，保证产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：

一种乘用车顶蓬割缝工装夹紧装置，包括机架和装于机架上方的胎膜，其特征在于机架上固定安装有导轨板，导轨板上安装有两根轴，两根轴分别与翻转框架的两根方管相连接，导轨板上设有与两根轴行程轨迹相同的滑槽，翻转框架的顶端还装有割缝靠模。

翻转框架的两根方管通过焊接方式分别与两根轴固定。

翻转框架的顶端与割缝靠模通过焊接方式固定。

本实用新型的优点：可有效防止顶蓬在裁割过程中发生的晃动，提高裁割的质量，保证产品整体质量的稳定性，提高了自动化生产程度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，一种乘用车顶蓬割缝工装夹紧装置，包括机架1和焊接于机架1上部的与顶蓬形状一致的胎膜6；导轨板2通过螺栓连接固定于机架1上；安装在导轨板2上的两根轴3直接焊接于翻转框架4的方管上，翻转框架4上设有与两根轴3行程轨迹相同的滑槽，确保工作时翻转框架4运动的平稳流畅；翻转框架4顶端还焊接有割缝靠模5。

工作时，汽缸活塞杆驱动轴3在导轨板2内的行程轨迹滑槽中动作，翻转框架4处于开启状态（以虚线表示）。将顶蓬7放置在胎膜6上定位后，翻转框架4由汽缸活塞杆驱动闭合，翻转框架4顶端的割缝靠模5压紧顶蓬7，使顶蓬7与胎膜6紧贴，避免顶蓬7发生晃动。采用此夹紧装置，确保了后续裁割工序中割缝的整体质量，提高了生产效率。