[实用新型]汽车灯辅助开关无效
| 申请号: | 201120065858.8 | 申请日: | 2011-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN202046243U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
| 发明(设计)人: | 陈小飞 | 申请(专利权)人: | 陈小飞 |
| 主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430074 湖北省武汉市武汉职*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车灯 辅助 开关 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车辅助灯系统,具体的说是一种汽车灯辅助开关。
背景技术:
不少司机在夜间行驶时,喜欢开远光灯驾驶。据统计,车祸数据中夜间车祸占60%以上,而在导致夜间车祸的非人为因素中,远光灯眩目成为夜间车祸高发因素,令驾驶者头疼不已。然而很大一部分驾驶者为了方便,一直打着远光灯,而一些深受远光灯危害的驾车者,为了赌气,干脆也开着远光灯横冲直撞。
其实,滥用远光灯不但损人,也不利己。在道路照明正常的城市中开远光灯容易造成交通隐患,是对面车辆判断失误从而造成车祸发生。再者说,低速行驶时使用远光灯,会加大车辆油耗,同时也会影响蓄电池的使用寿命。可谓是真的影响甚大!
实用新型内容:
为了有效的解决上述问题,本实用新型公开了一种汽车灯辅助开关,该系统可以自动将远光灯调为近光灯,在汽车尾部还设有车距测试提醒装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车灯辅助开关,其特征在于它由汽车本体、显示屏、超声波测距装置和电路控制系统组成,所述的显示屏设置在汽车本体的后窗上,超声波测距装置设在汽车本体的尾部,超声波测距装置下方设有闪光灯;所述的汽车本体的远光灯上设有光敏电阻;所述的电路控制系统由控制芯片IC、光敏电阻R、超声波发射器G1、超声波接收器G2、显示屏LED、喇叭B、发光二管D1/D2/D3、继电器J、远关灯L和开关K组成,所述的光敏电阻R、超声波发射器G1和超声波接收器G2都接在控制芯片IC的输入端,显示屏LED和喇叭连在控制芯片IC的输出端,继电器J的一端和发光二管D1/D2/D3控制端也连在控制芯片IC的输出端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型巧妙的设置了自动远光灯调节装置和车距测试提醒装置,为夜间驾驶的司机提供一个了安全的保证,有效的避免了远光灯给道路照明正常的城市造成的交通隐患。
附图说明:
下面结合附图说明和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用实用新型主视图
图2是本实用新型电路原理图
其中,1-汽车本体、2-显示屏、3-超声波测距装置、4-闪光灯。
具体实施方式:
在图1、图2所示第一实施例中,一种汽车灯辅助开关,其特征在于它由汽车本体(1)、显示屏(2)、超声波测距装置(3)和电路控制系统组成,所述的显示屏(2)设置在汽车本体(1)的后窗上,超声波测距装置(3)设在汽车本体(1)的尾部,超声波测距装置(3)下方设有闪光灯(4);所述的汽车本体(1)的远光灯上设有光敏电阻;所述的电路控制系统由控制芯片IC、光敏电阻R、超声波发射器G1、超声波接收器G2、显示屏LED、喇叭B、发光二管D1/D2/D3、继电器J、远关灯L和开关K组成,所述的光敏电阻R、超声波发射器G1和超声波接收器G2都接在控制芯片IC的输入端,显示屏LED和喇叭连在控制芯片IC的输出端,继电器J的一端和发光二管D1/D2/D3控制端也连在控制芯片IC的输出端。
在图1、图2所示第二实施例中,当汽车司机为了探视路线,打开远光灯,远光灯上的光敏电阻感应信号,控制系统计时系统启动,同时有语音提示,司机没有任何操作后,数秒后系统自动将远光灯调为近光灯,避免了司机忘关远光灯而造成其他车辆司机视线不清。当汽车后面的车辆靠的太近时,超声波测距装置测试车距,两车之间的距离达到超声波测距装置测试范围时,系统控制,显示屏(2)上显示“离我太近了”的字样,同时闪光灯(4)快速闪烁,以提醒车后的车辆司机注意车距,有效的避免因车距太近而造成的交通事故。
在图2所示第三实施例中,远光灯亮起时,光明电阻R感测信号,将信息传送到控制芯片IC内,控制芯片IC迅速启动计时程序,同时使引脚4输出高电平,喇叭B输出语音提示司机,司机没有任何操作时,数秒后控制芯片IC使引脚5输出高点品,继电器J导通,使开关K断开,远光灯熄灭。当车后的车辆靠的太近时,超声波发射器G1发射的声波被反射回来,超声波接收器G2接收到声波,控制芯片IC处理信号,使显示屏LED上显示“离我太近了”的字样,同时控制芯片IC使引脚6输出高电平,发光二管D1/D2/D3快速闪烁起来。
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