[实用新型]电动车自动变速轮毂电机传动机构

权利要求书

1.电动车自动变速轮毂电机传动机构，有轮毂(1)、上下端盖、电机、自动变速器(4)、行星轮减速机构、主轴(2)组成，其特征在于所述的自动变速器(4)有太阳轮固定板(44)、主动盘(41)、罩壳(45)和定位板(49)、行星齿轮减速器，罩壳(45)外部有磁钢(451)、磁钢(451)外有定子(31)，定子(31)固定在电机(3)壳上，罩壳(45)沿口连接定位板(49)，主轴(2)经自动变速器(4)中心固联电机壳(3)经上下端盖轴承孔延伸至外部与车架固联，电机壳(3)和下端盖(11)轴承(112)内孔配合，太阳轮(43)与太阳轮固定板(44)配合，太阳轮固定板(44)两侧穿孔用螺丝(441)固定电机壳(3)螺丝孔(32)，行星齿轮(47)固联带有啼块(46)的主动盘(41)，啼块(46)连有拉簧(48)，主动盘(41)通过主动盘花键(42)与主动齿轮(40)相连，主动齿轮(40)带动行星轮(5)，行星轮(5)经行星轮轴(51)连接上端盖(12)，行星轮(5)带动上端盖(12)，齿圈(61)固联电机壳(3)，上下端盖连接轮毂(1)，形成了电动车自动变速轮毂电机传动机构。

2.如权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机传动机构，其特征在于所述的自动变速器(4)罩壳(45)外部钻有与磁钢(451)相配合的小孔，罩壳(45)沿口与内径啼块(46)的下部和定位板(49)配合，定位板(49)的圆周壁有与磁钢(451)和罩壳(45)相平衡、同向、且等分相同的螺丝孔(452)，螺丝(453)从磁钢(451)表面经罩壳(45)与定位板(49)固定。

3.如权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机传动机构，其特征在于所述的定位板(49)中心装有一个以上的轴承(491)与主轴(2)配合确保自动变速器(4)与电机同心，定位板(49)周壁外径与罩壳(45)内径配合，定位板(49)下部有小于等于罩壳(45)外径的台阶高度2-3mm，用于定位板(49)与罩壳(45)之间的限位。

4.如权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机传动机构，其特征在于所述的主轴(2)经自动变速器(4)中心与定位板(40)轴承(491)孔密切配合，主轴(2)花键(21)固联电机壳(3)花键套，用卡簧(22)限位，主轴(2)经电机壳(3)中心延伸至电机上下端盖外部与车架固联。

5.如权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机传动机构，其特征在于所述的行星轮减速机构有主动齿轮(40)、行星轮(5)、齿圈(6)、上端盖(12)、行星轮轴(51)组成；主动齿轮(40)内有花键孔与自动变速器(4)主动盘花键(42)配合，行星轮(5)经行星轮轴(51)连接上端盖(12)，齿圈(6)与电机壳同心，齿圈(用螺丝(61)与电机壳(3)螺丝孔(33)固联，构成了主动齿轮(40)主动，上端盖(12)从动，齿圈(6)固定的行星轮减速机构。

6.如权利要求1所述的电动车自动变速轮毂电机传动机构，其特征在于所述的电机壳(3)端平面的凸出部位与下端盖(11)的轴承(112)内孔密切配合；电机壳(3)内孔安装定子(31)，电机壳(3)上口螺丝孔(33)固联齿圈(6)，中间螺丝孔(32)固联太阳轮固定板(44)。