[实用新型]矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置无效
申请号: | 201120064302.7 | 申请日: | 2011-03-07 |
公开(公告)号: | CN202031635U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 张庆东;张琪;张鹏 | 申请(专利权)人: | 张庆东 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21F16/00;E21F5/00;E21F17/12;E21F17/18;E21F17/04 |
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地址: | 277100 山东省枣庄市市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿井 轨道 运输 全自动 灾害 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿井灾害堵防装置,尤其涉及矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置。
背景技术
目前在矿井对涉及火、水、爆炸、有害气体、高密度煤尘等而发生灾害时,未发现使用全自动能综合堵防火、水、爆炸、有害气体、高密度煤尘和防止、减少或杜绝灾难发生及损失的装置,个别企业使用的也只是不带箅子门、排水沟闸门、救撤门、抬道和升降架空线装置,结构简单、功能单一的防水门和密封门,不能有效的对矿井突水、涌水、有害气体超标、高密度煤尘积聚、瓦斯及煤尘爆炸等灾害进行堵、防,经常发生严重的事故,损失巨大。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的问题,提供一种矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置。在矿井灾害的发生时,有效的在远程或近程及自动对预想的易发事故点进行监控,并与地面调度指挥系统和近程人工整体关启结合,有效在事故发生前或初期进行堵防。
本实用新型的技术方案是:矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置,主要包括地面控制装置1、传感器控制装置75、箅子门11、堵防门17及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸门16、防火帘装置18,其特征在于:箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9、电液综合柜13;所述地面控制装置1根据传感器控制装置通过控制电液综合柜13控制箅子门11、堵防门17、防火帘装置18、箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸门16、防火帘装置18;所述箅子门架空线升降装置10、抬轨装置9设置在箅子门11来灾方向;所述架空线抬落机构15、抬轨装置9设置在堵防门17来灾方向;所述防火帘装置18设置在堵防门17上方;所述排水沟液压闸门16设置在箅子门11和堵防门11的下方;电液综合柜13通过液压软管控制箅子门11、堵防门17及连接的锚杆加固门框12、排水沟液压闸16、防火卷帘18。
所述矿井轨道运输巷全自动灾害堵防装置在矿井下单方向和或双方向对称设置。
所述地面控制装置1主要包括矿山轨道运输巷全自动灾害堵防装置地面远程装置、箅子门11、堵防门17、排水沟液压闸门16、防火帘装置18、箅子门架空线升降装置10、架空线抬落机构15、抬轨装置9、的单独开关装置。
所述堵防门17主要包括:堵防门门框28、救撤门61、堵防门开关油缸22、堵防门销紧油缸23、堵防门销紧口装置31、堵防门观察孔阀69、堵防门排放孔阀70、堵防门加强板29、防火涂层14、排水沟液压闸门16;堵防门开关油缸22的堵防门开关油缸尾座27、缸头分别连接堵防门门框28、堵防门加固板19,缸头处设置堵防门开关限位传感器21;堵防门门板26焊接在堵防门加固板19和堵防门轴36上,通过堵防门轴36堵防门门框28连接;堵防门门板26非来灾面四周边镶嵌堵防门防火密封软板32;防火隔热防火涂层14;堵防门门板26非来灾面纵横含有堵防门加固板19,堵防门加固板19留有销紧油缸23缸头穿过的孔;堵防门门框上有堵防门销紧口装置31设置有堵防门销紧油缸限位传感器24;堵防门门框28内侧上下左右留有堵防门板孔用于连接锚杆加固门框12;堵防门门框28外侧四周焊有浇注加强筋板34、堵防门浇注加强板筋板小筋板35、堵防门门框浇注加强筋板加强堵防门筋板备用孔33;油缸通过液压管路、液压阀与液压泵站连接;堵防门门板26上下左右分别固定2个堵防门销紧油缸23,堵防门销紧油缸23缸头穿过堵防门加固板19插入堵防门门框28上面的堵防门销紧口装置31实现堵防门11关紧;所述堵防门门框28下框右方通过堵防门门框加强筋板34后方、排水沟液压闸门连接螺栓连接排水沟液压闸门连接板,排水沟液压闸门连接板焊接排水沟液压闸板框上,排水沟液压闸板框左右及下方焊接排水沟液压闸门浇筑加强筋板、排水沟液压闸门浇筑加强筋板小筋板,排水沟液压闸板周边镶嵌排水沟液压闸门防火高分子软垫;堵防门门板26来灾面焊接堵防门加强板29,来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质防火隔热防火涂层14。
所述防火隔热防火涂层14来灾面采用喷涂、镶嵌等工艺形成航空航天用、蛭石、石棉材质等材质。
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