[实用新型]一种直立式自行车停车杆无效

专利信息
申请号: 201120062248.2 申请日: 2011-03-11
公开(公告)号: CN202049532U 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 应慧倩 申请(专利权)人: 应慧倩
主分类号: G07C1/00 分类号: G07C1/00;G06K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321100 浙江省兰*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 立式 自行车 停车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停车装置,尤其是一种直立式自行车停车杆。

背景技术

在现代生活中,自行车是一种健康、环保的代步工具,然而自行车的存放与安全一直是一个令人头疼的问题。目前,比较普遍的自行车存放方式是一排排的停放。这种存放方法占地面积较大,这对人多地少的大中城市来说,是宝贵土地资源的耗费;而且自行车查找困难,相邻自行车放得太近容易卡住,并且自行车经常摆放不整齐,看起来杂乱无章,影响市容,且安全性差。为了提高自行车停放的安全性,在车辆停放站需要至少配备一名看管员,负责收费与看管车辆。这样,又增加车辆停放站的运作成本。

因此有必要研发出一种新型的直立式自行车停车装置,使其具有直立式悬挂自行车的结构,占地面积小,且具备指纹识别控制系统,操作方便,安全性高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的问题,提供了一种具有直立式悬挂自行车结构,占地面积小,且具备指纹识别模块,操作方便,安全性高的直立式自行车停车杆。

为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

所述的一种直立式自行车停车杆,包括杆体,所述的杆体直立固定在地面上,侧壁设置有若干条滑槽;相邻两条滑槽之间设置有导轨,导轨上设置有扣合锁件;所述的杆体上还设置有控制装置,控制自行车的锁紧与解锁。

进一步地,所述的滑槽呈弧面状,与自行车轮胎相适应。

进一步地,所述的扣合锁件由两个对称的左、右固定环组成,每条导轨上设置两个,在所述控制装置的控制下分别对自行车的两个车轮锁紧固定,并沿所述导轨升降滑动。

更进一步地,所述的滑槽共设置有6条。

更进一步地,所述的控制装置设有指纹识别模块,用于停车上锁登记与取车身份确认。

更进一步地,所述杆体的高度是4米。

更进一步地,在较小的范围内,可同时设置多个该直立式自行车停车杆。

本实用新型所述的一种直立式自行车停车杆的是这样实现的:停车时,先在控制装置面板上按下开始键,输入指纹后按确定键,停车杆上空闲的停车滑槽上的扣合锁件即自动弹出;此时,将自行车前轮抬起,使车辆竖立,两个轮胎贴住该滑槽,再次按下确定键,扣合锁件的两个固定环便扣合锁紧车轮,然后在控制装置的控制下,扣合锁件带动车辆沿该滑槽上升至停车杆顶部,完成停车;取车时,同样先在控制装置面板上按下开始键,输入指纹后按确定键,控制装置即自动识别所记录指纹对应的车辆所停的滑槽,并使扣合锁件带动车辆下降至停车杆底部后,释放扣合锁件,此时即可把自行车取出。只有输入正确的指纹,才能取出所停的车辆,因此,可以有效地防止车辆被盗。

本实用新型的优点在于:提供了一种直立式自行车停车杆,具有直立式悬挂自行车的结构,占地面积小,且具备指纹识别控制系统,存取方便快捷,安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种直立式自行车停车杆的整体结构示意图。

附图中分述标记如下:1、杆体;2、滑槽;3、导轨;4、扣合锁件;5、控制装置。

具体实施方式

如附图1所示,一种直立式自行车停车杆的整体结构示意图,包括杆体1,所述的杆体1直立固定在地面上,在侧壁设置有若干条滑槽2;相邻两条滑槽2之间设置有导轨3,导轨3上设置有扣合锁件4;所述的杆体1上还设置有控制装置5,控制自行车的锁紧与解锁;扣合锁件4是由两个对称的左、右固定环组成,每条导轨3上设置两个,在所述控制装置5的控制下分别对自行车的两个车轮锁紧固定,并沿导轨3升降滑动。

停车时,先在控制装置5面板上按下开始键,输入指纹后按确定键,这样系统即记录好停车者身份,取车时必须输入同样的指纹才能取车。接着,杆体1上空闲的停车滑槽2上的扣合锁件4即自动从导轨3中弹出;此时,将自行车前轮抬起,使车辆竖立,两个轮胎贴住该滑槽2,再次按下确定键,扣合锁件4的两个固定环便扣合锁紧车轮,自行车即可牢固地固定在杆体1上;然后在控制装置5的控制下,扣合锁件4带动车辆沿该滑槽2的两条导轨3上升至杆体1的顶部,完成停车。由于车辆被提升至两米以上的高度,停车后,杆体1的旁边即车辆的底下,仍可通往行人,以最小的占地面积实现停放多部车辆的目的。

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