[实用新型]车后支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动灯塔的配套设备，也别是车后支撑架

背景技术

在很多时候，例如；一些夜间的救灾，抢修，施工，或者拍摄现场作业时，都需要大面积，高亮度光源设备，传统生活中，一般采用临时搭建灯塔，这样建设后的灯塔，对其高度，照明的角度调整都是相当的困难，安全系数较低，而且这种方法如果在没有配备多电源时需要拉很长的缆线，这种照明方式也浪费了大量的人力物力。

为了解决这个问题，市场出现了可以移动的照明灯塔车，早期出现的移动照明等托车的灯杆与机身为一体，使其不能自由升降，导致其灯具维护的不方便而且他的灯光照射的范围比较小，在运输中容易损坏照明设备。

随着市场的发展，出现了一些可升降的灯塔，其解决了一些维护高度问题，但是由于起灯杆的长度增加，对车体整体稳定性的要求更高，传统的车后支撑架后支撑架，铰接轴与水平面平行，是由固定在车底后侧的支撑架直接翻转来固定车体，但是其本身支撑架最大的长度小于等于车后侧到车轮的长度，支撑架的宽度小于等于车底宽度，当在支撑时，不能保证在受到外力或者灯杆长度改变时，可以稳定整个车后支撑架，进而一般灯塔的使用地点多为郊区海边空旷地点，当风力过大时，将有可能出现车体摇晃偏移，严重时会出现车体被转翻。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安全性能高，支撑稳定，受力均匀的移动车塔上的车后支撑架。

为实现上述目的，一种车后支撑架，包括车体、旋转杆、支撑腿，所述车体后侧固定有横梁，所述横梁铰接有旋转杆，所述铰接轴与水平面垂直，所述车后支撑架设置有固定有连接杆与横梁夹角的定位装置，所述旋转杆相对于铰接部的另一端设置有竖直方向可升降的支撑腿。

本实用新型巧妙的在横梁的横梁上铰接有旋转杆，横梁可以在不影响运输使用的情况下，设置的横梁可以略大于车体宽度，其旋转杆带动可升降的支撑腿，可以旋转连接腿，由定位装置固定其连接腿需要的角度，其转动范围达到0°到180°，而且旋转杆的长度小于等于车体宽度，使得支撑脚展开，固定某一钝角位置，使其在水平任何方向都可以承受比较大的力，车后支撑架在工作时更加稳定，不会出现摇晃偏移现象，而且由于支撑腿可以升降，使得该灯塔可以适应于不同环境、不同地域，且在运输途中又可将支撑腿收起，不影响车后支撑架的迅速移动。

为进一步优化本实用新型，所述定位装置为插销与销孔连接，所述旋转杆与横梁在铰接的不同夹角的位置设置有对应的销孔。

由于地区环境的不同，对灯塔展开角度的要求不同，所以需要灯塔在铰接的不同夹角位置设置有旋转杆与横梁的固定孔。

为进一步优化本实用新型，所述插销为圆锥销。

圆锥销便于安装，定位精度高，而且在连接件受横向力时候可以自锁。可以有效固定旋转杆与横梁的位置。

为进一步优化本实用新型，所述旋转杆折叠时与横梁并排。

在这个状态下，旋转杆在最节省空间的情况下可以达到最长长度，最长长度为车体宽度。

为进一步优化本实用新型，所述横梁与旋转杆的铰接点在同一高度上前后设置，所述旋转杆在折叠时错位摆放，由定位装置固定。

两个铰接点位于同一高度，两侧两个旋转杆可以错位摆放，节省了空间，也可以增加旋转杆的距离，使得旋转杆的长度可以小于等于车体宽度。

为进一步优化本实用新型，所述支撑腿包括一固定杆和升降杆，所述固定杆与升降杆采用螺纹连接，所述支撑脚上设置有带动螺纹转动的调节手柄。

螺纹手柄驱动螺纹转动带动升降杆上升和下降，在车体支撑时，螺纹连接有可以有效的固定其固定杆与升降杆的位置。

为进一步优化本实用新型，所述调节手柄设置在升降杆上端，其末端高于固定杆上部。

为进一步优化本实用新型，所述升降杆下端设置有一触底底板，所述触底底板面积大于升降杆的截面积。

为进一步优化本实用新型，所述触底底板为方形或圆形。

本实用新型的有益效果为：

通过铰接和销孔定位，实现了灯塔在使用状态时，可以展开支撑脚固定其车体，而且可以根据其不同情况，可以有效的调节其展开的角度与支撑的长度。使用方便简单，适用于野外作业，夜间抢险救灾，维护抢修，新闻采访，草原牧业，电影拍摄等不同环境对车后支撑架的要求。此外，其装置整体结构简单，易于制造、安装，且收起结构紧凑，占用空间小，可以迅速移动，造价低，修理维护难度小。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型使用状态示意图；

图3是本实用新型收起状态示意图；