[实用新型]汽车座椅耐久测试系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制技术领域，具体涉及一种汽车座椅耐久测试系统。

背景技术

随着汽车的普及和发展，人们对汽车上的零件的可靠性有了新的要求和认识，对小轿车的质量和便捷性提到了一定的高度。在一些汽车整厂如美国通用汽车、美国福特汽车、德国大众汽车、国内的上海汽车等所面临的这些问题。

随着汽车工业的发展和科技的进步，人们对汽车的乘坐的舒适越来越关注，尤其是对汽车座椅，因为它关系到人的乘坐舒适程度和驾驶疲劳度，为了提高汽车座椅的质量，对它实施疲劳耐久测试是必要的。本发明因此而来。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种新的汽车座椅耐久测试系统，解决了现有技术中缺少专门的汽车座椅耐久性能测试平台导致应用的汽车座椅缺乏稳定性等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车座椅耐久测试系统，包括位置固定安装的座椅传感器组、驱动汽车座椅靠背转动的座椅靠背位置调节电机和驱动汽车座椅水平移动的座椅水平位置调节电机，其特征在于所述系统还包括控制装置和座椅运动偏差或信号丢失时进行蜂鸣报警的报警装置，所述控制装置接受座椅传感器组的输入信号，根据座椅传感器组的输入信号判断座椅的状态驱动座椅靠背位置调节电机或座椅水平位置调节电机或报警装置工作。

优选的，所述控制装置为PLC控制器，所述座椅传感器组包括设置在座椅前后端监测座椅水平平移状态的座椅接近传感器和设置在座椅靠背附近监测座椅靠背旋转状态的靠背接近传感器，所述座椅接近传感器和靠背接近传感器监测到座椅状态信息后通过线路传输给控制装置。

优选的，所述座椅接近传感器为设置在待测座椅前后端的两组传感器；所述靠背接近传感器为设置在待测座椅靠背前中后三个水平的三组传感器；所述传感器均接入PLC控制器，PLC控制器根据接入的传感器信号判断座椅的状态。

优选的，所述报警装置为蜂鸣器。

本发明的测试系统可以基于座椅自身驱动电机的基础上，外加控制模块的顺序控制系统。本发明的系统可以尽早的发现汽车座椅系统设计的不足和缺陷，给客户提供专业的测试和评价服务，并方便对汽车座椅进行系统化，模块化设计。

相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：

本发明实现了专为汽车门座椅系统耐久性试验设计得测试平台，它的优点是针对性强，操作方便，可移植性强的特点，而且费用成本小。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本发明实施例汽车座椅耐久测试系统的系统原理图。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例

如图1所示，为汽车座椅耐久测试系统，包括位置固定安装的座椅传感器组、驱动汽车座椅靠背转动的座椅靠背位置调节电机和驱动汽车座椅水平移动的座椅水平位置调节电机、控制装置和座椅运动偏差或信号丢失时进行蜂鸣报警的报警装置，所述控制装置接受座椅传感器组的输入信号，根据座椅传感器组的输入信号判断座椅的状态驱动座椅靠背位置调节电机或座椅水平位置调节电机或报警装置工作。

控制装置为PLC控制器，所述座椅传感器组包括设置在座椅前后端监测座椅水平平移状态的座椅接近传感器和设置在座椅靠背附近监测座椅靠背旋转状态的靠背接近传感器，所述座椅接近传感器和靠背接近传感器监测到座椅状态信息后通过线路传输给控制装置。

座椅接近传感器为设置在待测座椅前后端的两组传感器；所述靠背接近传感器为设置在待测座椅靠背前中后三个水平的三组传感器；所述传感器均接PLC控制器，PLC控制器根据接入的传感器信号判断座椅的状态。所述报警装置为蜂鸣器。

进行实际测试时，测试系统采用5个接近传感器，西门子PLC控制器，位置调节电机(包括座椅靠背位置调节电机和座椅水平位置调节电机)和报警装置。其连接关系如图1所示。接近传感器为PLC的输入信号，报警装置和位置调节电机(包括座椅靠背位置调节电机和座椅水平位置调节电机)为PLC的输出信号。