[实用新型]螺旋式环保装车装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于火车煤炭装车技术领域。

背景技术：

为了防止煤炭装车时产生破碎，往往采用螺旋式装车装置进行。目前的火车煤炭螺旋式装车装置由入料口、左右位移机构、升降液压缸、伸缩筒、装车平煤器、卸料闸门、螺旋溜槽等构成。螺旋溜槽铺设在伸缩筒内壁周围，装车平煤器设置在伸缩筒下部，装车平煤器既是出料口又起到平整车皮内煤炭的作用。装车时，煤炭从入料口进入，煤炭沿着螺旋溜槽快速地下落到车皮内，螺旋溜槽起到防止块煤破碎和缓冲作用。随着流入煤位的上升，当车箱内料位到达装车高度时，行走铁牛带动车皮匀速行走，边移动、边装车，最后直至装满车皮，车厢内物料超高部分由装车平煤器自然抹平。在实际进行煤炭装车时，由于不同粒度的煤炭下落加速度不同，大粒度的块煤下落的速度较快，致使大粒度块煤落在下面，而小粒度煤炭速度较慢而落在上面，造成装车后取样合格率降低；另一方面装车时上面的小粒度煤炭四处飞扬，造成损失和污染环境。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种大块在上、小块在下，能够有效防止煤尘飞扬的螺旋式环保装车装置。

为了实现上述目的，本实用新型包括：入料口、左右位移机构、升降液压缸、伸缩筒、装车平煤器、卸料闸门、螺旋溜槽，螺旋溜槽铺设在伸缩筒内壁周围，装车平煤器设置在伸缩筒下部，左右位移机构设置在伸缩筒的上部，在伸缩筒两边设置有升降液压缸，升降液压缸的底座与伸缩筒上端连接固定，升降液压缸的活塞头与伸缩筒下端连接固定，伸缩筒下部设置有卸料闸门，在下半部的螺旋溜槽上均匀开有漏料孔。

为了防止车皮内上部煤炭煤尘飞扬，在装车平煤器的后部侧壁固定设置有喷水装置。

这样，在进行煤炭装车时，煤炭从入料口进入，煤炭沿着螺旋溜槽快速地下落到车皮内，由于在下半部的螺旋溜槽上均匀开有漏料孔，小的煤粒就会提前从漏料孔直接下落到车皮内，而大的块煤顺着螺旋溜槽下落刚好盖在小的煤粒上面，大块在上，小块在下提高了取样合格率。装煤的同时，喷水装置还一边洒水，煤炭表层形成一层水粘结体，有效防止装车过程及列车高速行走过程中由于风对表面物料吹拂起尘，从而保护了沿线环境。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

由图1可知，本实用新型包括：入料口1、左右位移机构2、升降液压缸3、伸缩筒4、装车平煤器7、卸料闸门8、螺旋溜槽9。螺旋溜槽9铺设在伸缩筒4内壁周围，装车平煤器7设置在伸缩筒下部，装车平煤器既是出料口又起到平整车皮内煤炭的作用。左右位移机构2设置在伸缩筒的上部，用于左右移动装置均匀向车皮内落煤。在伸缩筒4两边设置有升降液压缸3，升降液压缸3的底座与伸缩筒4上端连接固定，升降液压缸3的活塞头与伸缩筒下端连接固定，升降液压缸3用于装煤时提升和下降伸缩筒。伸缩筒4下部设置有卸料闸门8，卸料闸门采用自动控制，以方便卸料时打开或关闭。在下半部的螺旋溜槽9上均匀开有漏料孔10，漏料孔的大小应与煤炭的粒度相匹配，在螺旋出口处180度区间设置漏料孔为宜。为了防止车皮内上部煤炭煤尘飞扬，在装车平煤器7的后部侧壁固定设置有喷水装置5，喷水装置采用自动控制，以方便进行操作。在装煤时，利用行走铁牛带动车皮6，将车皮调度到本实用新型的的下部，操作控制系统完成装车过程，一边装车、一边洒水，装车、平车一次完成。