[实用新型]铁路浴盆敞车底架

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路浴盆敞车，具体地说涉及铁路浴盆敞车上的底架。

背景技术

现有铁路浴盆敞车底架包括端梁总成、纵向梁、枕梁总成、侧梁总成、由底板和端板构成的浴盆、由上盖板、腹板和下盖板构成的箱型牵引梁，其中，所述腹板为两端截面同样大的矩形板，所述上盖板、腹板和下盖板的尾端均与浴盆的端板焊接连接，并且还在腹板下方增加尾端与浴盆端板焊接的筋板。此种结构虽然能够满足现有铁路浴盆敞车的使用要求，但对于大轴重铁路浴盆敞车而言，由于轴重增大，使得车辆的载重相应增大，导致车辆行驶中的纵向冲击力加大，从而对浴盆端板的冲击力亦随之加大，致使浴盆端板易发生变形，降低其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、可减轻牵引梁重量、减小对浴盆端板纵向冲击力、提高浴盆使用寿命的铁路浴盆敞车底架。

本实用新型包括端梁总成、纵向梁、枕梁总成、侧梁总成、由底板和端板构成的浴盆、由上盖板、腹板和下盖板构成的箱型牵引梁，其特征在于所述上盖板的上盖板尾端和腹板的腹板尾端均与所述端板焊接连接，其中，所述腹板尾端为截面由外向内逐渐加大的变截面结构。

本实用新型将箱型牵引梁的腹板尾端设置为变截面结构，在保证箱型牵引梁与浴盆之间连接所需刚度和强度的条件下，可减少车辆行驶中纵向冲击力向浴盆端板的传递，即减小对浴盆端板的纵向冲击力，从而提高浴盆的使用寿命，同时还可减轻箱型牵引梁的重量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为箱型牵引梁结构示意图。

图3为腹板结构示意图。

图4为浴盆结构示意图。

图5为上盖板、腹板与端板连接示意图。

图中：1-端梁总成、2-纵向梁、3-枕梁总成、4-侧梁总成、5-浴盆(5.1-底板、5.2-端板)、6-箱型牵引梁(6.1-上盖板、6.1.1-上盖板尾端、6.2-腹板、6.2.1-腹板尾端、6.3-下盖板)。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：端梁总成1、纵向梁2、枕梁总成3、侧梁总成4、由底板5.1和端板5.2构成的浴盆5，以及箱型牵引梁6中的上盖板6.1均按常规方式制成，箱型牵引梁6中的腹板6.2的腹板尾端6.2.1为截面由外向内逐渐加大的变截面结构，下盖板6.3的长度则与腹板6.2下端的平面长度相一致，上盖板6.1的上盖板尾端6.1.1和腹板尾端6.2.1均与端板5.2焊接连接即成为本实用新型。