[实用新型]一种铰链总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铰链总成，尤其是一种用于汽车车门和车身件间连接的铰链总成。

背景技术

目前，机动车所用的车门铰链为转轴结构，传统铰链总成包括有与车身螺纹连接的铰链固定页板和与车门焊接固定的铰链活动页板，铰链固定页板和铰链活动页板间直接通过销轴构成转动摩擦副。但是，一般铰链固定页板和铰链活动页板间的销轴为干摩擦状态，因此，其耐磨性和灵活性较差，往往影响到车门铰链工作性能；另外，铰链固定页板和铰链活动页板与车门间均为焊接固定，受现有工艺影响，这样的固定方式并不能达到最佳的固定效果。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种提高铰链固定页板和铰链活动页板间耐磨性和灵活性，且提高自身和车门固定效果的铰链总成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铰链总成，包括有与车身固定的铰链固定页板和与车门固定的铰链活动页板，铰链固定页板和铰链活动页板间设有相适配的销孔，销孔内插设有销轴并构成铰链固定页板和铰链活动页板间的转动连接，其特征是：所述销轴外表面上还设有润滑件，该润滑件位于销轴和销孔间。

本实用新型的进一步设置为：所述润滑件为轴套，轴套由聚四氟乙烯制作而成。

本实用新型的再进一步设置为：所述铰链固定页板和铰链活动页板上均开设有供螺栓穿设固定用的通孔。

本实用新型的有益效果是：轴套为聚四氟乙烯制作而成，具有自润滑的效果，当销轴外套设有轴套并两者组合插设于销孔内时，转动铰链活动页板，轴套与销孔内壁间发生滑动摩擦，且由于轴套的自润滑作用，故两者间的摩擦系数较原来小，也即摩擦力将小于传统销轴和销孔间的摩擦力。本实用新型中，铰链固定页板和铰链活动页板上均设有供螺栓固定用的通孔，相对于传统的焊接固定方式，提高了纵向和横向的承受力。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的透视图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括有与车身固定的铰链固定页板1和与车门固定的铰链活动页板2，铰链固定页板1和铰链活动页板2间设有相适配的销孔3，销孔3内插设有销轴4并构成铰链固定页板1和铰链活动页板2间的转动连接，所述销轴4外表面上还设有润滑件，该润滑件为由聚四氟乙烯材料制作而成的管状的轴套5，轴套5套设于销轴4上并位于销轴4和销孔3间。其中，所述铰链固定页板1和铰链活动页板2上均对称开设有供螺栓穿设固定用的通孔，铰链固定页板1上通孔的数量为三个，铰链活动页板2上为两个。

本实用新型中，轴套5为聚四氟乙烯制作而成，具有自润滑的效果，当销轴4外套设有轴套5并两者组合插设于销孔3内时，转动铰链活动页板2，轴套5与销孔3内壁间发生滑动摩擦，且由于轴套5的自润滑作用，故两者间的摩擦系数较原来小，也即摩擦力将小于传统销轴4和销孔3间的摩擦力。本实用新型中，铰链固定页板1和铰链活动页板2上均设有供螺栓固定用的通孔，相对于传统的焊接固定方式，提高了纵向和横向的承受力。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。