[实用新型]扭扭、划船、滑板三用车无效
| 申请号: | 201120056202.X | 申请日: | 2011-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN202107063U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/00;B62L1/04;B62L3/02 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭扭 划船 滑板 三用车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一机多功能的娱乐车,特别涉及一种集扭扭车、划船车、滑板车于一身的扭扭、划船、滑板三用车。
技术背景
目前市场上的娱乐车种类不多,而且功能太少,不能满足少年儿童日益增长的娱乐需求,既要价廉物美,又要功能多样化,将成为今后娱乐品发展的方向。
实用新型内容
本实用新型的目的,是要提供一种构造简单、造价低廉,集扭扭车、划船车、滑板车于一身的――扭扭、划船、滑板三用车。本实用新型的目的是这样实现的;扭扭、划船、滑板三用车,包括车身、车把、前轮架、后叉、万向轮、后轮和刹车,其特征是:车身由车梁、转筒和踏脚板构成,车把由前头管、双耳扣和手把构成,前轮架是一横管和一竖管构成的倒置的丁字架,车身的转筒与车把的双耳扣可转动连接,前头管与双耳扣连接,前轮架与前头管可转连接,手把与前轮架连接,前轮架横管的两端底部连接万向轮,车梁后端的底部连接后叉,后叉上连接后轮,刹车由刹把、刹线和刹片构成,刹把安装于手把,刹线连接刹把和刹片,刹片安装于后叉。
本实用新型的有益效果是:本实用新型集扭扭车、划船车、滑板车三项功能于一身,它可以用双手握住手把向两边转扭,而使该车前行;也可以握住手把前后推拉,而使该车前行;还可以象滑板车一样用脚蹬地而使该车前行;该车结构简单、造价低廉,适应娱乐的年龄段大。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图中:1――车身,2――车把,3――前轮架,4――后叉,5――万向轮,6――后轮,7――刹车;其中车身1还包括:11――车梁,12――转筒,13――踏脚板;车把2还包括:21――前头管,22――双耳扣,23――手把;刹车7还包括:71――刹把,72――刹线,73――刹片。
具体实施方式
根据图1,所述的扭扭、划船、滑板三用车,包括车身1,车把2,前轮架3,后叉4,万向轮5,后轮6和刹车7;
所述的车身1,包括车梁11,转筒12和踏脚板13,所述的车梁11是一中部折弯的金属管,后部焊有带孔金属片,所述车梁11的前端连接有所述的转筒12,所述车梁11后端的底部连接有后叉4,所述车梁11后部的带孔金属片上,通过螺栓固定有所述的踏脚板13。
所述的车把2,包括前头管21、双耳扣22和手把23,所述的前头管21与所述的双耳扣22焊接连接,所述的双耳扣22通过对锁螺栓与所述的转筒12作可转动连接,所述双耳扣22上有折边。
所述的前轮架3,包括一横管和一竖管,所述的竖管与所述横管的中间垂直焊接,所述竖管的上部通过七件与所述的前头管21作可转动连接,所述横管两端的下部各连接一所述的万向轮5,所述的手把23通过管夹与所述前轮架3的竖管套接固定。
所述的后叉4为金属片冲压而成,所述的后轮6安装于所述的后叉;
所述的刹车7包括刹把71、刹线72和刹片73,所述的刹把71安装于所述的手把23上,所述的刹片73可转动安装于所述的后叉4上,所述的刹线73连接于所述的刹把71和所述的刹片73,在所述车梁11后部的下方,还固定有刹线扣,在刹线扣和所述的刹片73之间,还配有弹簧。
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