[实用新型]改良的汽车天线装置有效

专利信息
申请号: 201120056016.6 申请日: 2011-03-04
公开(公告)号: CN202013943U 公开(公告)日: 2011-10-19
发明(设计)人: 陈海清 申请(专利权)人: 昆山骅盛电子有限公司
主分类号: H01Q3/02 分类号: H01Q3/02;H01Q1/22
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;姚铁
地址: 215321 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 改良 汽车 天线 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型是关于一种汽车天线装置,特别是关于具有一定位元件与至少一定位结构而可调整天线方向的一种改良的汽车天线装置。

背景技术

汽车为现在多数人的交通工具,通常,汽车内部会配备一音响设备,通过该音响设备,在驾驶汽车之时,驾驶人可播放CD音乐或者收听广播节目。

一般而言,若驾驶人欲收听广播节目,必须事先安装一天线装置于汽车的车体。请参阅图1,是一种现有的汽车天线装置的剖视图,如图1所示,通常,现有的汽车天线装置1’包括:一天线部11’与一底座12’,其中,该天线部11’具有一信号接收端111’与一第一结合端112’,且,该底座12’具有一第二结合端121’;如此,通过将该第一结合端112’锁入于该第二结合端121’,则可完成该汽车天线装置1’的组合。另外,底座12’更具有一车体结合件122’,该车体结合件122’通常为一强力磁铁,通过该强力磁铁强力吸附汽车的车体,如此,该汽车天线装置1’即可被稳固地设置于汽车的车体上,驾驶人即可通过该汽车天线装置1’收听广播节目。

经由上述,可以得知上述的习用的汽车天线装置1’其结构相当简单,并且,其组合方式也相当容易;故,上述的汽车天线装置1’已成为目前广为使用的汽车天线。然而,其仍具有一项最大的缺点仍待改善,即,结合于该底座12’的该天线部11’无法调整方向,因此,当广播节目的收听品质不良时,驾驶人无法调整天线部11’的方向,而无法将该信号接收端111’指向一较佳的信号接收方向。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于,提供一种可调整方向的汽车天线装置,其是通过将一定位球、一定位结构与一张力弹簧应用于汽车天线装置内,使得使用者可通过该定位球、该定位结构与该张力弹簧以调整汽车天线的角度,从而获得一良好的信号接收效果。

因此,为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提出一种改良的汽车天线装置,可安装于一汽车的车体上,包括:一支撑座,具有一容置部、一承载部、与一结合部;一天线部,具有一天线端、一结合端与至少一定位结构,其中,通过将该结合端锁固于该结合部,可组合该天线部与该支撑座;一弹性元件,设置于该容置部内;以及一定位元件,系连接于该弹性元件;其中,当组合天线部与支撑座之时,该定位元件可嵌入该定位结构,以固定天线部的该天线端,使其指向一特定方位;并且,通过将定位元件可嵌入另一定位结构内,可固定天线部,使其指向另一特定方位。

借由上述技术方案,本实用新型至少具有下列优点:

本实用新型通过将定位球、定位结构与张力弹簧应用于汽车天线装置,使得使用者可通过定位球、定位结构与张力弹簧以调整汽车天线的角度,从而获得一良好的信号接收效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是一种习用的汽车天线装置的剖视图;

图2是本实用新型的一种改良的汽车天线装置的立体图;

图3是改良的汽车天线装置的爆炸图;以及

图4是改良的汽车天线装置的侧面剖视图。

1改良的汽车天线装置

11     支撑座                  12     天线部

13     弹性元件                14     定位元件

15     螺栓                    112    承载部

111    容置部                  121    天线端

113    结合部            123    定位结构

122    结合端            1131   第二螺孔

1’    汽车天线装置      122’  车体结合件

12’   底座              11’   天线部

112’  第一结合端        111’  信号接收端

121’  第二结合端

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。

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