[实用新型]便携式路基回弹模量荷载板检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及到道路工程建设领域，具体的说涉及到道路建设中的路基路面回弹模量检测装置。

背景技术

回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力，如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路基路面设计中采用回弹模量作为土基或路面材料抗压强度的指标。

针对路基特殊填料中土体颗粒的不均匀性，现有的填土碾压密实度检测方法往往无法对路基土的碾压质量进行正确评价，采用回弹模量检测是评价不均匀土体粒径填料强度的是否满足碾压要求的一种方法。目前，常规检测方法我国现行的路面弯沉常规检测手段采用的是贝克曼梁法、Falling Weight Deflectometer（简称FWD）落锤式弯沉仪测定路面的动态弯沉，并反算路面的回弹模量法等。但这些仪器设备较大、造价较高，且操作时不灵活、工作强度也较大。

本实用新型专利是为快速、方便的对路基土回填碾压质量进行评价检测的一种装置。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足提供一种结构简单，价格低廉，操作方便，降低工人劳动强度的便携式路基回弹模量荷载板检测仪。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：便携式路基回弹模量荷载板检测仪，其特征在于：包括有设置于固定在作业车架底部的千斤顶，千斤顶的顶头为半球面状，千斤顶两侧采用支撑架固定，支撑架底部中间设置有底板，支撑架两侧设置有千分表，并在支撑架底部装有压头。

在上述方案中，所述的千斤顶为油压千斤顶，千斤顶底盘钢板预留有螺栓孔，千斤顶通过螺栓固定在作业车的车架底部。

在上述方案中，所述的支撑架为不锈钢制作而成，支撑架底部的底板中间预留有供压头穿过的园孔，在底板的周边上设置有调平地脚螺栓、圆水平泡，在园孔的两侧对应设立千分表支架杆、千分表支架夹。

在上述方案中，所述的压头穿过圆孔放置于地面上，压头为圆柱形，并将压头的圆柱上表面加工成与千斤顶顶头相配合的半球状凹坑。

在上述方案中，所述的压头的两侧焊接有位置等高的用于支撑千分表杆脚的水平钢板。

本实用新型的有益效果是：该便携式路基回弹模量荷载板检测仪结构简单，价格低廉，操作方便，降低工人劳动强度，可灵活应用于路基土的碾压施工检测，保证路基土的碾压施工质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构

图2是本实用新型实施例千斤顶结构主视图

图3是本实用新型实施例压头结构主视图

图4是本实用新型实施例压头结构俯视图

图中：1-千斤顶，2-支撑架，3-底板，4-千分表，5-压头，6-螺栓孔，7-圆孔，

8-水平钢板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示的便携式路基回弹模量荷载板检测仪，包括有设置于固定在作业车架底部的千斤顶1，千斤顶1的顶头为半球面状，千斤顶1两侧采用支撑架2固定，支撑架2底部中间设置有底板3，两侧设置有千分表4，并在支撑架2底部装有压头5。

在本实施例中，如图2所示的千斤顶1为油压千斤顶，千斤顶1底盘钢板预留有4个直径8～12mm的螺栓孔6，千斤顶1通过螺栓固定在作业车的车架底部。

在本实施例中，所述的支撑架2为不锈钢制作而成，支撑架2底部的底板3中间预留有供压头5穿过的直径200mm园孔7，在底板3的周边上设置有调平地脚螺栓、圆水平泡，在园孔7的两侧对应设立千分表支架杆、千分表支架夹。

在本实施例中，如图3和图4所示的压头5穿过圆孔7放置于地面上，压头5为上下面直径100mm(或150mm)、高70mm的圆柱形，并将压头5的圆柱上表面加工成与千斤顶1顶头相配合的半球状凹坑，压头5的两侧还焊接有位置等高的用于支撑千分表4杆脚的宽20mm的水平钢板8。

在使用本实用新型装置时，其检测步骤是：

 （1）将特殊加工的油压式的千斤顶1用螺栓灵活固定在车架下（检测路基时可选择不超过2t顶升力的千斤顶）。

（2）在需要进行弹性模量检测的路基位置，整平土基表面，若有坑凹，须散干燥洁净的细砂填平土基凹处，沙子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。