[实用新型]具有交流电机的高尔夫观光车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种具有交流电机的高尔夫观光车。

背景技术

电动车的驱动系统大体可以分为直流驱动系统和交流驱动系统两类。20世纪80年代前，几乎所有的车辆牵引电机均为直流电机，这是因为直流牵引电机具有超步加速牵引力大，控制系统较简单等优点，但是，由于直流电机换向器的存在，当在高速大负载运行时，换向器表面会产生火花，所以电机的运转不能太高。大大降低了系统的性能，限制了电机的最高转速并且给驱动的维护带来了很多问题。

发明内容

本实用新型是针对上述背景技术存在的缺陷提供一种可提高可靠性、降低故障率的具有交流电机的高尔夫观光车。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种具有交流电机的高尔夫观光车，其包括交流电动机本体和控制器，所述控制器为逆变控制器，所述逆变控制器设置有逆变桥、门驱动电路及单片机，所述逆变控制器的一端设置有电连接器，所述交流电动机本体设置有电机插座和固定机构。

进一步地，所述电连接器为插座。

进一步地，所述固定机构为法兰。

综上所述，本实用新型将可靠的长寿的逆变技术和交流电动机与逆变控制器相结合构成组合电机传动装置，应用于高尔夫观光车中，代替传统的直流电动机，进而提高观光车的可靠性，降低故障率。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的原理图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

请参阅图1，本实用新型具有交流电机的高尔夫观光车包括交流电动机本体1和逆变控制器2，在本实施例中，所述交流电动机为三相异步电动机，其上设置有电机插座和连接法兰。所述逆变控制器2设置有逆变桥21、门驱动电路22及单片机23，采用单片机控制和功率开关管驱动的形式，实现逆变、软启动、调速、保护。所述逆变桥21采用高可靠性及长寿命的IC和分立元器件，焊接在印刷电路板上。逆变桥21的外壳采用铸铝散热器壳。在其外壳上制有散热片，逆变桥21的一端还设置有插座。

使用本实用新型时，将交流电动机安装在原直流电动机的部位，逆变桥21安装于汽车散热好无水的部位，将线束插入插座即可。配合汽车局域网的发展趋势，逆变桥21可以直接通过数据线来接收指令和发出运行状态。本实用新型的工作原理如下：观光车的直流12(24)V电源，经过点火开关或继电器，送给逆变桥21，逆变桥21根据指令产生三相交流电；送给三相交流异步电动机，驱动油泵、风扇等，从而实现交流电机驱动。

综上所述，本实用新型将可靠的长寿的逆变技术和交流电动机与逆变桥21相结合构成组合电机传动装置，应用于高尔夫观光车中，代替传统的直流电动机，进而提高观光车的可靠性，降低故障率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。