[实用新型]一种节能造纸烘干装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换技术领域，特别涉及一种节能造纸烘干装置。

背景技术

目前在造纸业常用烘缸对纸浆进行烘干，国内造纸行业所用的烘缸均属蒸汽供热，现有的烘缸大部份为中空的圆柱辊体，缸体内中间结构形成蒸汽室缸体中部有缸轴，缸轴位于轴承上，使烘缸可在轴上旋转，进气管纵向穿过缸轴一侧内中心与蒸气室相通，使用时用锅炉产生蒸汽，热蒸汽通过导热管和旋转接头连接进气管对蒸汽室外供应热蒸汽，热蒸汽使烘缸发热，烘缸压面升温对纸浆进行烘干，这种结构的烘干装置存在着以下几个缺点：

1、其额定温度只能达到143摄氏度，不易达到高温、节能的目的。

2、耗煤量大，煤烟污染环境，不够环保。

3、蒸汽会使烘缸锈蚀，降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高温、节能、使用寿命长的节能造纸烘干装置。

本实用新型所采用的技术方案是这样的：一种节能造纸烘干装置，包括烘缸，前缸盖与后缸盖，所述前缸盖设于烘缸缸体上方，后缸盖设于烘缸缸体下方，所述前、后缸盖与烘缸缸体之间设有密封垫，所述烘缸通过滚动轴承座固定在机架上，所述烘缸缸体圆周内侧上设一夹层，所述烘缸缸体圆周内侧壁与夹层相邻的那一面上设有弧型油腔，所述烘缸缸体内还设有进油管路总成与回油管路总成，所述进油管路总成、回油管路总成、弧形油腔依次相互连通，形成一个循环油路系统。

进一步：所述进油管路总成包括依次相互连接的前旋转接头、进油主管、进油横管、分油管、前环形进油管、后环形进油管、数个进油分支管，所述前旋转接头设于前缸盖上方，所述前环形进油管设于缸体内前缸盖下方，所述后环形进油管设于缸体内后缸盖上方，所述进油主管一端穿过前环形进油管与前旋转接头相连，另一端连通于进油横管，所述数个进油分支管与弧形油腔进油端相连通。

进一步：所述回油管路总成包括依次相互连通的数个回油分支管，前、后环形回油管、回油支管、回油横管、回油主管，后旋转接头，所述后旋转接头设于后缸盖下方，所述数个回路分支管与弧形油腔回油端相连通，所述回油主管穿过后环形回油管及后环形进油管与缸体外的后旋转接头相连接。

进一步：所述进油主管与回油主管之间设有连接管。

进一步：所述回路分支管为10个，所述进油分支管为10个。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本新型造纸烘缸采用有机载热体高温供热可使现有的工作温度提高到350摄氏度，烘干效率高，为纸机提速创造条件，且本新型节能、环保无废汽排放，另外本新型烘缸无蒸汽不会使烘缸锈蚀，提高了烘缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例剖视图；

图2是图1的A-A剖视图；

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

如图1、图2，一种节能造纸烘干装置，包括烘缸1，前缸盖2与后缸盖3，所述前缸盖2设于烘缸1缸体上方，后缸盖3设于烘缸1缸体下方，所述前、后缸盖与烘缸缸体之间设有密封垫4，所述烘缸通过滚动轴承座5固定在机架上，由电机带动齿轮10使烘缸做旋转运动，所述烘缸1缸体圆周内侧上设一夹层6，所述烘缸1缸体圆周内侧壁与夹层相邻的那一面上设有弧型油腔61，所述烘缸1缸体内还设有进油管路总成与回油管路总成，所述进油管路总成、回油管路总成、弧形油腔61依次相互连通，形成一个循环油路系统。

所述进油管路总成包括依次相互连接的前旋转接头7、进油主管81、进油横管82、分油管83、前环形进油管84、后环形进油管85、10个进油分支管86，所述前旋转接头7设于前缸盖2上方，所述前环形进油管84设于缸体内前缸盖2下方，所述后环形进油管85设于缸体内后缸盖3上方，所述进油主管81一端穿过前环形进油管84与前旋转接头7相连，另一端连通于进油横管81，所述10个进油分支管86分别与弧形油腔61进油端相连通。

所述回油管路总成包括依次相互连通的10个回油分支管91，前环形回油管92、后环形回油管93、回油支管94、回油横管95、回油主管96，后旋转接头11，所述后旋转接头11设于后缸盖3下方，所述10个回路分支管与弧形油腔61回油端相连通，所述回油主管96穿过后环形回油管93及后环形进油管85与缸体外的后旋转接头11相连接。

所述进油主管81与回油主管96之间设有连接管12。