[实用新型]一种钢箱叠合梁钢箱底板连接件无效
申请号: | 201120053439.2 | 申请日: | 2011-03-02 |
公开(公告)号: | CN202090274U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 李来宾;万水;郭红军 | 申请(专利权)人: | 郭红军 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D19/00;E04C3/293 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叠合 箱底 连接 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种箱梁结构,尤其涉及一种钢箱叠合梁钢箱底板连接件。
背景技术:
城市立交桥急需一种施工工期短、占地小、造价便宜,且能拆除回收的桥梁,钢箱叠合梁(板)由于其为金属与混凝土的组合使得整个的生产可以标准化生产与施工,并且大大减轻了重量,使得施工与制造更加简便,但是由于钢箱叠合梁(板)的金属与混凝土的物理参数如受到热胀冷缩后的膨胀程度不一样,并且其最后置于室外,因此受到外接环境如同水的侵蚀等情况比较多。
目前桥梁用板的叠合钢箱梁(板)底板为水泥混凝土灌注,其结构在受到载荷作用下使得箱室腹腔内的混凝土与金属板之间存在相对滑移,从而对整体的结构的稳定性产生不利影响,造成隐患。
实用新型内容:实用新型的目的:
为了提供一种不易发生相对滑移,重量较轻,稳定性高,安全,并且容易施工的一种钢箱叠合梁钢箱底板连接件。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:钢箱叠合梁(板)下部的钢箱底板腹腔内部设置有连接件。
本实用新型进一步的技术方案在于:所述钢箱底板腹腔内部的连接件周围有填充混凝土。
本实用新型进一步的技术方案在于:所述的连接件为可直接放置在钢箱底板中连接上下金属板的连接件。
施工的时候,将组装好的连接件安装入钢箱底板腹腔内,再进行灌注混凝土,可以使得灌注混凝土后的结构稳定性好,安全性高,不易发生相对滑移。
采用如上技术方案的一种钢箱叠合梁钢箱底板连接件,具有如下有益效果:由于连接件施工容易,安装简单方便,使得整个箱梁结构更加稳定,受到外界影响以及相应的挤压力(载荷)后更加稳定;安全并且容易施工。
并且,钢箱底板1内如果采用如上技术方案,则其内部预应力可以有效作用于箱体结构,使得整个箱体结构更加稳固。
附图说明:
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为实用新型的结构横断面示意图:
图2-1为应用肋板孔式连接件的内部结构示意图;
图2-2为应用桁架式连接件的内部结构示意图;
图2-3为应用网式桁架式连接件的内部结构示意图;
图2-4为应用焊钉连接式连接件的内部结构示意图;
图3-1为采用肋板孔式连接件的箱梁纵向剖面示意图;
图3-2为采用桁架式连接件的的箱梁纵向剖面示意图;
其中:1.钢箱底板;2.连接件;21.肋板孔;22.桁架式连接件;23.网式桁架式连接件;24焊钉连接式连接件.
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明,因为连接件2的举例方式为非穷举,因此以下所述实施例不构成对本实用新型的限制,仅用来支持本实用新型可以实施;
钢箱叠合梁(板)下部的钢箱底板1腹腔内部设置有连接件2。
本实用新型进一步的技术方案在于:所述钢箱底板1腹腔内部的连接件2周围有填充混凝土。
本实用新型进一步的技术方案在于:所述的连接件2为可直接放置在钢箱底板1中连接上下金属板的连接件2。
施工的时候,将组装好的连接件安装入钢箱底板,再进行灌注混凝土,可以使得灌注混凝土后的结构稳定性好,安全性高,不易发生相对滑移。
图1为实用新型的结构横断面示意图,钢箱底板1位于其下部,内部填充混凝土。
图2-1为应用肋板孔式连接件的内部结构示意图,施工的时候将多个肋板孔式连接件塞入其内,混凝土通过肋板孔21均匀分布在其中,形成砼销,从而使得稳定性良好,不易发生相对滑移。
图2-2为应用桁架式连接件的内部结构示意图,采用这种连接件式样的箱梁,结构也得到稳固,并且不易发生相对滑移。
图2-3为应用网式桁架式连接件的内部结构示意图,采用这种连接件,横向与纵向的连接以及上下使得结构也得到稳固,并且不易发生相对滑移。
图2-4为应用焊钉连接式连接件的内部结构示意图,采用这种连接件,结构简单,也能起到连接件的作用,并且不容易发生相对滑移。
图3-1为采用肋板孔式连接件的箱梁纵向剖面示意图,多个箱梁多种组合方式,相邻的箱梁之间内部可以采用相同的连接件也可以采用不同的连接件,图3-2为采用桁架式连接件的的箱梁纵向剖面示意图。
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