[实用新型]一种新型的卧式机箱无效
| 申请号: | 201120052513.9 | 申请日: | 2011-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN202014415U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏嘉钰新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212132 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 卧式 机箱 | ||
技术领域:
本实用新型涉及工控机箱技术领域,具体涉及一种新型的卧式机箱。
背景技术:
随着新能源汽车的快速发展,电动汽车在全球范围内销量持续增长,有力带动了电动汽车充电站的发展步伐,在世界各地电动汽车充电站纷纷涌现。随着低碳经济成为我国经济发展的主旋律,电动汽车充电站作为新能源战略和智慧电网的重要組成部分,为未來电动汽车的进一步推广普及起到了积极的推动作用。而充电站必不可少的是充电机,而机箱是充电机的主控件,也说明了机箱在市场上的需求量大。
卧式机箱属于工控机箱,而工控机是计数机技术和自动控制技术结合的产物,是实现生产自动化、优质、高品、低能耗,以提高经济效益的主要手段。在机箱的个性化方面,各大厂商更是各显神通。有从材质上创新的,从面板或者侧板造型上创新的,所以在机箱的工艺工程的创新成为一个新的发展趋势。良好的结构工艺性,结构与工艺是密切相关的,采用不同的结构就相应由不同的工艺,而且机箱结构设计的质量必须要有良好的工艺措施来保证。
为了便于维护、调试,已经开发了一些“抽屉机构”、、“导向盲插机构”,但是现有的导向机构普遍做工复杂、成本高昂,且由于其机械特性是滚动摩擦,摩擦系数小,在需要频繁维护、调试的情况下,确实有减轻劳动强度、降低机构磨损的好处,而对于不经常维护、调试的系统来说,则成本太高,完全没有必要;另外,由于其机械结构复杂,虽然可以依靠质量控制来保证可靠性、安全性,但是“越复杂越容易坏”这个定义在这里也是一样有效的,对于小尺寸机箱内重量过大时,复杂的机构可能寿命并不长。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种新型的卧式机箱,它材料稳定、可靠,简易导向槽具有耐磨、耐压性,且机箱底部设置简易的导向槽不会对机箱内的器件造成任何影响。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含机箱、专用底板、面板、第一支撑架、盲插系统、导向凹槽和第二支撑架,机箱前端设置有面板,机箱底部设置有专用底板,机箱后端一侧设置有盲插系统,盲插系统底部的专用底板处设置有导向凹槽,导向凹槽下端卡接有第二支撑架,机箱下端另一侧设置有第一支撑架。
所述的机箱采用钢结构,有较高的防磁、防尘、防冲击的能力;机箱内有专用电源,电源有较强的抗干扰能力。
所述的导向凹槽为三角形凹槽。
所述的第二支撑架一侧端沿设置有与导向凹槽相配合的三角形凸起。
本实用新型材料稳定、可靠,简易导向槽具有耐磨、耐压性,且机箱底部设置简易的导向槽不会对机箱内的器件造成任何影响。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的后视图。
具体实施方式:
参照图1-2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含机箱1、专用底板2、面板3、第一支撑架4、盲插系统5、导向凹槽6和第二支撑架7,机箱1前端设置有面板3,机箱1底部设置有专用底板2,机箱1后端一侧设置有盲插系统5,盲插系统5底部的专用底板2处设置有导向凹槽6,导向凹槽6下端卡接有第二支撑架7,机箱1下端另一侧设置有第一支撑架4。
所述的机箱1采用钢结构,有较高的防磁、防尘、防冲击的能力;机箱1内有专用电源,电源有较强的抗干扰能力。
所述的导向凹槽6为三角形凹槽。
所述的第二支撑架7一侧端沿设置有与导向凹槽6相配合的三角形凸起。
本具体实施方式材料稳定、可靠,简易导向槽具有耐磨、耐压性,且机箱底部设置简易的导向槽不会对机箱内的器件造成任何影响。
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