[实用新型]高脉冲电压铁路数字信号电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路信号传输介质，特别涉及用于传输移频信号和高脉冲电压信号的铁路数字信号电缆。

背景技术

现有的铁路数字信号电缆满足铁道部行业标准TB/T 3100-2004《铁路数字信号电缆》，其电缆缆芯结构为由导体（一般采用铜金属材料）直径均为1.0mm的皮泡皮聚乙烯绝缘单线，对绞组(或称对绞线)，以及四线组（或称星绞组）构成。铁路数字信号电缆用于音频轨道电路进行列车控制，但如果钢轨轨面或轮沿面生锈，造成列车轮沿不能可靠短路钢轨, 使轨道继电器不能可靠落下,导致轨道电路分路不良（俗称“压不死”），将严重威胁铁路行车安全。目前出现一种新的技术，把高压脉冲信号和列车控制移频信号叠加发送到轨道，在接收端通过设备，经过信号处理把移频信号提取出来。这种高压脉冲信号平均功率小,而瞬时功率可达上万瓦,可击穿钢轨表面的锈蚀、粉尘或油污，具有良好的分路效果。这种技术既解决了轨道电路分路不良问题，又提高了音频轨道电路的可靠性。这种新型的站内轨道电路由于传输信号中增加了高压脉冲信号，需要在轨道接收端接收一定的电压，线路压降不能太大，而现有的铁路信号电缆在传输脉冲电压信号时压降太大，其性能指标已不可能满足长度大于700米小于4公里的站内线路要求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新的高压脉冲铁路数字信号电缆，降低了电缆的阻抗和直流电阻、衰减，其它满足TB/T 3100-2004的要求，既提高了电缆的高电压脉冲传输距离，同时又能使电缆满足传输移频信号的要求，提高了轨道电路的安全可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种高脉冲电压铁路数字信号电缆，包括外护套和外护套内的缆芯，所述缆芯内绝缘线的绝缘结构均为皮泡皮结构，所述缆芯内绝缘线的导体标称截面至少为2.5平方毫米。

所述缆芯内绝缘线的导体标称截面为2.5平方毫米，所述缆芯由四线组和/或不同色标的对绞组和/或绝缘单线组成。

缆芯和外护套之间由内到外依次设置有隔离层、铝护套、内垫层、铠装层。

缆芯和外护套之间由内到外依次设置有隔离层、综合护套、铠装层。

缆芯和外护套之间由内到外依次设置有隔离层、内垫层、铠装层。

缆芯和外护套之间设置隔离层。

本实用新型的有益效果为：采用标称截面至少为2.5平方毫米的导体，降低了电缆的阻抗和直流电阻、衰减，其他满足TB/T 3100-2004的要求。这样，既提高了电缆的高电压脉冲传输距离，同时又能使电缆满足传输移频信号的要求，提高了轨道电路的安全可靠性。本实用新型所述的铁路数字信号电缆能有效降低四线组的阻抗和导体的电压降，适用于电压1000伏及以下站内轨道电路的脉冲电压信号和移频信号的传输。所述隔离层，是用来隔离金属屏蔽的；铝护套：对缆芯起保护作用的部件，兼有屏蔽电场的作用；内垫层作用是保护绝缘线芯不被铠装层或屏蔽层损伤用；铠装层是用于保护电缆不被外力损伤，兼有屏蔽磁场的作用；综合护套也可起到保护缆芯的作用。

附图说明

图1是四线组缆芯的结构示意图；

图2是四线组、对绞组和绝缘单线组成的缆芯结构示意图；

图3是实施例1的结构示意图；

图4是实施例2的结构示意图；

图5是实施例3的结构示意图；

图6是实施例4的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

由图1和图3所示的高脉冲电压铁路数字信号电缆，包括外护套9和外护套9内的缆芯1，缆芯1和外护套9之间由内到外依次设置有隔离层5、铝护套6、内垫层7、铠装层8。所述缆芯1为由图1所示的四线组2组成，四线组2包括四个绝缘单线，四线组2的绝缘结构均为皮泡皮结构，即每根绝缘单线均包括导体21和导体21外圈依次包覆的实芯内皮层22、中间泡沫层23和实芯外皮层24。所述四线组2内的导体21标称截面均为2.5平方毫米。

所述四线组2内的导体21符合GB/T 3956《电缆的导体》的规定；隔离层5可以由包带层组成，也可以由包带层和塑料护套组成。各保护层中间可以根据需要增加通用的电缆保护结构，如内垫层7和铠装层8之间可以增加包带层，加强对内垫层7的保护。本领域的普通技术人员可以根据所述电缆的实际使用场合利用常规的知识来设计所述外保护层。

实施例2：