[实用新型]曲轴整体红套吊运装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种船舶行业中曲轴整体红套吊运装置。

背景技术：

现有船舶行业中，曲轴在红套坑内进行复套组装时，由于曲拐重心位于曲柄销部位，复套为保证曲拐水平必须使用配重将曲拐调平后红套，在原来的曲轴红套工艺中使用的是单一的配重吊具，不同型号曲轴红套中会使用不同的配重吊具。如图4所示，此结构包括直杆12，与直杆12的一端设有固定配重块13，直杆12的另一端为环形固定架15，此环形固定架15固定在曲拐11上，通过吊索14直接吊运曲轴整体红套。由于曲轴本上的重量以及配装红套时的要求对准度很高，此结构设计简单、对准精度不高，并且无法灵活的换用配重块，所以不适宜不同型号曲轴整体红套的吊运。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊运安全、使用寿命长且对准度高的曲轴整体红套吊运装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种曲轴整体红套吊运装置，主体为一平衡杆和支撑被吊运物的起吊杆，在平衡杆上，从右向左依次设置有一贯穿平衡杆的螺杆、固定于平衡杆上的限位套、两个可配合使用的调整套和固定调整套的螺母、以及设置在平衡杆最左端上的吊环螺钉；所述调整套中间设有配重块，调整套可在限位套的左端左右滑动；螺杆通过手拉葫芦一垂直连接到吊机上；起吊螺钉通过手拉葫芦二斜向连接到吊机上。

为了增强手拉葫芦所受拉应力，提高整个装置的使用寿命，所述手拉葫芦一由接头、螺旋扣和钢丝绳顺序连接在一起。

为了起吊平稳固定，在红套时提高对准度，所述手拉葫芦一与手拉葫芦二形成一夹角A，其夹角A的范围为35°～40°；所述起吊杆的两端通过手拉葫芦一连接到起吊机上，并且两手拉葫芦一形成夹角B，所述夹角B的范围30°～35°。

采用上述结构后，其特点是：将起吊杆插入到需要吊运进行红套的大型曲拐内侧，用吊机拉紧手拉葫芦，手拉葫芦一连接在起吊杆两端和吊环螺钉，手拉葫芦二垂直拉紧螺杆。手拉葫芦的选择对起吊及转运过程中起到降低拉索所受拉应力的作用，在平衡杆的左端设置调整套，可根据具体型号的曲拐进行增加配重块，由螺母固定配重块的位置，调整套可对整体的平衡性进行微调，保证了曲拐红套时的对准度。此设备吊运红套的曲轴，使曲拐水平放置，并且对于位置的对准度可进行微调；手拉葫芦的设计降低了由于直线吊索无法承受的强大拉应力，大大提高了此装置的使用寿命。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是本实用新型中具体实施中的操作示意图；

图4是原有结构的示意图。

图中：1、平衡杆 2、螺杆 3、限位套 4、调整套 5、配重块 6、螺母 7、吊环螺钉 8、手拉葫芦一 8-1、接头 8-2、螺旋扣 8-3、钢丝绳 9、手拉葫芦二 10、起吊杆 11、曲拐 12、直杆 13、固定配重块 14、吊索 15、环形固定架

具体实施方式：

图1所示一种曲轴整体红套吊运装置，主体为一平衡杆1和支撑被吊运物的起吊杆10，在平衡杆1上，从右向左依次设置有一贯穿平衡杆的螺杆2、固定于平衡杆上的限位套3、两个可配合使用的调整套4和固定调整套4的螺母6、以及设置在平衡杆1最左端上的吊环螺钉7；所述调整套4中间设有配重块5，调整套4可在限位套3的左端左右滑动；螺杆2通过手拉葫芦一8垂直连接到吊机上；起吊螺钉7通过手拉葫芦二9斜向连接到吊机上。当进行曲拐11的水平微调时，可以调节平衡杆上调整套4，可根据不同型号来调整配重块5的数量以及位置以达到曲拐11水平的目的。

图2所示手拉葫芦一8由接头8-1、螺旋扣8-2和钢丝绳8-3顺序连接在一起，取代了往常的直线吊索，提高了在起运中所受的拉应力，大大提高了整个装置的使用寿命。

图1、图2所示手拉葫芦一8与手拉葫芦二9形成一夹角A，其夹角A的范围为35°～40°；起吊杆10的两端通过手拉葫芦一8连接到起吊机上，并且两手拉葫芦一8形成夹角B，所述夹角B的范围30°～35°，保证其运行安全性和起吊的平稳性，并且在红套时，提高了红套对准度。

图3所示将起吊杆10插入到需要吊运进行红套的大型曲拐11内侧，用吊机拉紧手拉葫芦，手拉葫芦一8连接在起吊杆10两端和吊环螺钉7，手拉葫芦二9垂直拉紧螺杆2。手拉葫芦的选择对起吊及转运过程中起到降低拉索所受拉应力的作用，在平衡杆1的左端设置调整套4，可根据具体型号的曲拐进行增加配重块5，由螺母6固定配重块5的位置，调整套4可对整体的平衡性进行微调，保证了曲拐红套时的对准度。此设备吊运红套的曲轴，使曲拐水平放置，并且对于位置的对准度可进行微调；手拉葫芦的设计降低了由于直线吊索无法承受的强大拉应力，大大提高了此装置的使用寿命。