[实用新型]侧向驱动的滑板

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑板以及类似的器材，特别是指操作者用摆动或扭动的方式来侧向驱进的滑板。 

背景技术

常规的滑板及其一些变种器材久已被业内人士所熟识。一台典型的常规滑板，包括有踏板、前轮组件和后轮组件。每个轮子组件通常是有一对轮子、一个轮轴、一个驱动轴以及有关结构，还有一个垫圈或类似部件用来减震，且使轮轴偏向中间位置。 

前轮组件与后轮组件是相对方向设置的。相对设置的一个原因就是使滑板车更易灵活地转向。当操作者倾向于一边的时候，前轮处于初始方向，而后轮转向相反的方向，因而减少了转向的半径。 

驱动轴或有关结构的角度典型地来说是小的，举例说，约在30°左右，其范围可以大约是20°～35°。在该范围的驱轴角时，以常规的相对设置方式的前、后轮组件，提供了合适的转向，故而毋须考虑较大的驱轴角的角度了。因有了合适的转向性，且其推力是操作者脚蹬地而产生的，并非是用其它的方法推动滑板车的，所以前、后轮组件上的驱轴角不需要有不同的角度。 

本发明的目的是要使操作者用摆动或扭动的方式来驱动滑板前进的，必然希望驱轴角大于常规滑板所用的角度。因为常规的滑板根本没有考虑摆动或扭动的驱动方式，所以它们不必具有较大的驱轴角。在研究了本行业内目前具有大驱轴角的滑板时，发现一种“长踏板”的滑板，其踏板长度长于常规长度，设计成与所用“冲浪板”相似的长度，并具有大约42°的驱轴角，不过仍是以常规的相对方向设置的。该长板与常规板一样，还是设计成操作者基本上是用一只脚蹬地来推进的。 

为了增强滑板与类似器材的实用性与趣味性，为了促进可作为一种可供选择的娱乐方式或输运方式，需要一种不用脚蹬地、而用其他推进方法的滑板。本发明就是用摆动或扭动的方式，(沿运动方向线，操作者的两脚，前后地站在滑板的两端)来推进的一种滑板。 

发明内容

为了克服本行业内的目前滑板的缺点，本发明提出了一种侧向驱进的滑板。 

本发明的目的是用下述结构的滑板来实现的：具有比常规滑板的驱轴角大很多的前、后轮组件(特别是前轮组件)的构成；前、后轮组件相同方向与相对方向的设置；踏板可以采用两部分构成，该两部分由可转动的转轴连接，它们之间设有可松开的锁紧机构；这种两部分结构的踏板，可允许操作者按他的意愿来改变任何一部份上前、后轮子组件设置的互相朝向。 

总的来说，本发明的内容是揭示了一种侧向驱进的滑板器材：它是由一块踏板、一个前轮组件与一个后轮组件所组成的，前轮组件有两个轮子、一个前轮轴和一个前轮驱轴，前轮组件安装在踏板的底面前部，并且前轮驱轴与踏板的纵向水平线之间有一个驱轴夹角；后轮组件也有两个轮子、一个后轮轴和一个后轮驱轴，后轮组件安装在踏板的底面后部，前轮驱轴、并且后轮驱轴与踏板的纵向水平线之间也有一个驱轴夹角；前轮驱轴与后轮驱轴的夹角取向是相同的。踏板可以由前端与后端两部分所组成，前端与后端是可动式地连接的，可以绕着两者的纵轴，彼此互相转动。前轮驱轴角与后驱轴角可以是不同的。前轮组件与后轮组件中的一个，可以从同向设置改变为相向设置，反之亦可。 两端摆动或扭动，就可容易地驱动滑板纵向地前进。 

附图说明

图1显示了本发明的一种滑板的构成实例。前、后轮组件具有不同的驱轴角。操作者是用摆动方式来使其前进的。 

图2显示了本发明的另一种滑板的构成实例。前、后轮组件具有不同的驱轴角，它们具有相同的取向设置。 

图3显示了本发明的又一种滑板的构成实例。前、后轮组件具有不同的驱轴角，它们具有相对的取向设置。 

图4～9显示了本发明的另一些滑板的构成实例。操作者也是用摆动或扭动的方式来使其前进的。 

以上几个实例，将在下文中详述。 

具体实施方式

参阅图1，这是操作者用摆动方式来使其前进的，第一种实例滑板110的构成。滑板110有踏板120，下面伸出有前轮组件与后轮组件130、140。每个轮子组件可有一对轮子131、132与141、142。它们是通过轮轴134、144，成对地连接在一起的。轮轴要能绕驱轴135、145转动，而驱动轴是被固定在支架136、146的位置上转动的。也可用不同的支架结构或其他方法来固定驱动轴。对于滑板而言，虽然允许驱动轴以对于踏板120给定的驱轴角位置上转动，但不允许引起轮轴本身的转动。