[实用新型]一种触点式电喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种触点式电喇叭。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车内部配置的要求越来越高，汽车多媒体系统如收音机、移动电视、导航系统、倒车摄像等已广泛应用于汽车领域。

目前，汽车等车辆上使用的电喇叭从外形上分主要有盆形电喇叭和蜗牛电喇叭两种，这两种电喇叭的内部均含有触点开关。这两种电喇叭，结构比较简单，能够在比较恶劣的环境下工作，因此被普遍采用。然而，此结构的电喇叭产生的电磁骚扰会严重影响汽车内部的移动电视、导航系统、倒车摄像以及其他电子设备等。

触点式电喇叭工作时，在其数米范围内，均可检测到幅值较大、频带较宽的干扰信号。目前，大部分触点式电喇叭并未采取任何抑制对外干扰的措施，部分电喇叭在其线圈两端串接电阻或并联电容等，然而此种方式的电喇叭仅仅是改善了其瞬态骚扰的影响程度，而对于真正影响汽车内多媒体系统的辐射骚扰并没有改善。

发明内容

本实用新型为解决现有的触点式电喇叭工作时易骚扰汽车多媒体系统的技术问题，提供一种可降低对多媒体系统骚扰的触点式电喇叭。

一种触点式电喇叭，包括用于引入外部电源的安装盘组件和用于振动发声的膜片组件，所述膜片组件安装在所述安装盘组件上，所述安装盘组件包括触点开关，其中，所述触点开关的两端并联有瞬态抑制二极管或电容。

进一步地，所述电容为无极性电容。

所述触点式电喇叭还包括线圈，所述线圈的两端也连接有瞬态抑制二极管，所述线圈还与所述触点开关电连接。

所述触点式电喇叭还包括安装盘、线圈骨架和用于与外部电源电连接的接插件，所述接插件包括第一铆接柱和第二铆接柱，所述线圈骨架安装在所述安装盘上，所述线圈骨架一侧的端面上缠绕有线圈，所述触点开关、连接在所述线圈两端的瞬态抑制二极管以及并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容均安装在线圈骨架另一侧的端面上，所述第一铆接柱和第二铆接柱依次穿过所述安装盘和线圈骨架而与所述线圈、连接在所述线圈两端的瞬态抑制二极管、触点开关以及并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容电连接。

所述安装盘上设置有出气孔，所述线圈骨架的端面上设置有槽，所述槽与出气孔相通，所述线圈一端的引线穿过所述槽延伸到所述第一铆接柱处，所述线圈另一端的引线穿过所述槽延伸到所述第二铆接柱处，连接在所述线圈两端的瞬态抑制二极管的两只引脚分别卡在所述线圈骨架上并延伸到所述第一铆接柱和第二铆接柱，所述线圈一端的引线和连接在所述线圈两端的瞬态抑制二极管的一只引脚通过第一垫片与第一铆接柱的铆压而与第一铆接柱电连接。

所述触点开关包括动触片和静触片，所述动触片和静触片上分别设置有配合导电的动触点和静触点，并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容的两只引脚分别延伸到所述第二铆接柱和静触片处，所述线圈另一端的引线、连接在所述线圈两端的瞬态抑制二极管的另一只引脚以及并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容的一只引脚均与动触片电连接，所述动触片与所述第二铆接柱绝缘，所述动触片和静触片之间安装有绝缘垫片，所述第二铆接柱依次穿过动触片、绝缘垫片和静触片，所述静触片以及并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容的另一只引脚通过第二垫片与第二铆接柱的铆压而与所述第二铆接柱电连接。

所述线圈骨架上设置有安装孔，所述线圈骨架还通过安装孔利用铆钉铆接在所述安装盘上。

所述触点式电喇叭还包括电流调节螺钉、绝缘帽和橡皮垫，所述电流调节螺钉依次穿过绝缘帽、安装盘和橡皮垫与所述静触片的另一端螺纹连接。

所述线圈骨架的一端设置有用于缠绕线圈的绕线柱，所述绕线柱的中间开有通孔，所述膜片组件包括膜片、共鸣片、衔铁、绝缘垫圈和第三垫片，所述衔铁的一端依次穿过绝缘垫圈、膜片、共鸣片和第三垫片而铆压在共鸣片上，所述衔铁的另一端延伸到所述绕线柱的通孔中，所述绝缘垫圈抵靠在所述动触片上。

所述线圈骨架上还设置有固定并联在触点开关两端的瞬态抑制二极管或电容的固定槽。

本实用新型的触点式电喇叭，通过在触点开关两端并联瞬态抑制二极管或电容，可以有效改变触点开关通断过程中产生的电弧形态，从而抑制触点开关产生骚扰信号（即辐射骚扰）的强度，所以，本实用新型的触点式电喇叭可以有效改善对多媒体系统的骚扰。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式提供的触点式电喇叭的示意图；

图2是本实用新型一种实施方式提供的触点式电喇叭的线圈骨架的示意图；

图3是本实用新型一种实施方式提供的触点式电喇叭的安装盘组件的示意图；