[实用新型]折叠导轨式蓄电池箱有效
申请号: | 201120048079.7 | 申请日: | 2011-02-25 |
公开(公告)号: | CN201927660U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 郑天夫;杜继远;肖勤;王晓玲;鲁明;颜士超;王键伍;王华亮;连佳;李壮;赵春禹 | 申请(专利权)人: | 长春研奥电器有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 石岱 |
地址: | 130113 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 导轨 蓄电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池箱,具体的说是一种地铁列车下使用的折叠导轨式蓄电池箱。
背景技术
目前,随着社会的进步和经济的发展,我国的许多城市都有了地铁,地铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,地铁已经成为许多城市交通的重要组成部分。
随着地铁列车的功能越来越多,车内的元件和设备也随之增加。现有蓄电池箱内的蓄电池小车采取平面导轨安装,蓄电池小车受到箱体门板的空间限制,装配和维护操作很不方便,生产效率低,如何合理的利用立体闲置空间,脱离箱体门板限制,更好的提高装配的质量和装配的效率,已经成为地铁列车蓄电池箱生产厂家急待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理,能够合理的利用立体闲置空间,蓄电池小车不受到箱体门板的空间限制,装配质量好、生产效率高的折叠导轨式蓄电池箱。
本实用新型的目的是这样实现的,该蓄电池箱包括装有蓄电池的小车、折叠导轨、门板、碰锁 、箱体、吊耳 、拉杆 和通风器,所述的折叠导轨由相互铰接的两个部分构成,其中一部分设置在设置在箱体的底面上,另一部分设置在门板上,所述的门板通过带有铰接点的拉杆与箱体连接,装有蓄电池的小车设置在折叠导轨上。
所述的箱体上面设置有吊耳,一侧设置有通风器,内部设置有走线管。
所述的门板下面通过折页与箱体连接,门板上端设置有碰锁。
本实用新型由于采用上述结构,提高了产品的可维护性和操作性,提高了整体可靠性。原蓄电池箱内的小车可向箱体外部拉伸蓄电池箱门板的宽度,操作和维护性上有一定的局限性,采取折叠导轨安装的方式,纵向延展的空间得到了延伸利用,利于更方便的检修和维护蓄电池小车,电池接线预留抽拉余量,使之能顺利抽出。只需把小车拉出,就可进行方便的维护维修。本折叠导轨式的蓄电池箱已经在深圳地铁2号线上装车使用。
附图说明
图1是折叠导轨式蓄电池箱整体结构示意图。
图2是本实用新型门板A向投影放大示意图。
具体实施方式
由附图1所示:该蓄电池箱包括装有蓄电池的小车1、折叠导轨2、门板3、碰锁4 、箱体5、吊耳6 、拉杆7 和通风器8,所述的折叠导轨2由相互铰接的两个部分构成,其中一部分设置在设置在箱体5的底面上,另一部分设置在门板3上,所述的门板3通过带有铰接点的拉杆7与箱体5连接,装有蓄电池的小车1设置在折叠导轨2上。
所述的箱体5上面设置有吊耳6,一侧设置有通风器8,内部设置有走线管10。
由附图2所示:所述的门板3下面通过折页9与箱体5连接,门板3上端设置有碰锁4。
安装的蓄电池时,先将门板打开,展开折叠导轨2,将小车1拉出,就可以实现在蓄电池箱门板宽度外面的空间内进行小车及蓄电池的安装、维修作业。
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