[实用新型]地下立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库的装置。

背景技术

目前，公知的立体车库主要分两大类地上式和地下式，其主体框架以钢梁结构为主，地上式对周边环境的整体性破坏较大，且占地面积大。而且车库是开方式的，使车库的机构和车辆完全暴露在风雨烈日之中。

地下式虽然解决了车辆暴露在风雨烈日的状况，车辆的进出口与设备主机在地上突出形成碉堡式的结构，仍然对周边主体环境不协调，升降主机所导致的。地下空间利用率低，且工程量大。小区域无法安装设置。在以建成的小区或公共场所安装设置比较困难，产品设备的可调整结构形态能力也不具备，安装设置不灵活，无法满足小区域与特殊场地的安装设置。

发明内容

为了克服现有的立体车库的不足。在现有的小区，道路，绿化带下安装。不破坏周边环境，不占用公共场地和绿化带。本实用新型提供了地下车库升降机构隐藏于地下，不破坏原有的生态环境。有多个变形，可组合使用，尤其是以一种包含垂直提升平台机械的地下立体车库。

本实用新型地下立体车库，包括垂直地面的升降井，以及与升降井四周连接的停车位，停车位可以是1-6层，上述升降井内设升降装置，升降装置包括提升平台、盖板、以及电机，减速机，传动轴，导向支重轮，载车托板，升降链条，链轮和配重组成。提升平台上设导向支重轮，导向支重轮包括横向主动支重轮，纵向主动支重轮，导向支重轮上设载车托板，电机及减速机与支重轮上设的传动轴连接，电机及减速机还与链轮连接，链轮上设升降链条及配重，配重用以减小提升的动力，同时降低对制动的要求。提升平台四角装有活动的支柱，支柱上设盖板。提升平台上升到一定高度把盖板托起，使之形成一个车棚便于车辆进出。提升平台下降后盖板降至地面，盖板平行于地面起到安全防护作用。停车位是钢筋混凝土箱式框架，箱式框架上安装有电机，减速机，传动轴，传动轮以及位于传动轮上的横向托车板和纵向托车板，在横向托车板和纵向托车板的底部设有车位托板导向槽，导向槽在传动轮上运动。横向主动支重轮可正向和反向转动，并带动横向停车箱位、横相托车板进出移动，纵向主动支重轮也可正向和反向转动，并带动纵向托车板进出移动。

本实用新型地下立体车库提升平台下降后盖板降至地面，就形成平行于地面起到安全防护作用。在盖板上种值花草，铺设地砖，保持与环境的一致性，有效利土地，同时降低了产品的成本，具有保温，防盗，防火，防潮，防晒等功能，充分利用道路两旁和小区的地下空间，环保安全结构简单，投资节省，可多个变形组合并列安装于街道两旁或小区空地，设备的控制由计算机完成，从而实现了地下车库的稳定性和安全性。解决了办公大楼和小区，商场，酒店停车问题。通过电话控制，临时绑定或长期绑定在公共场所和小区进行记时，记费，身份识别，存取操做等管理。本实用新型在街道使用可由垂直升降机构结合广告牌来美化环境，从而提高设备的效益。

附图说明

       图1 是本实用新型提升装置结构示意图；

图2 是本实用新型提升平台结构示意图；

图3 是本实用新型托板结构示意图；

图4是本实用新型停车位结构示意图。

具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型详细描述：

本实用新型地下立体车库，包括垂直地面的升降井，升降井内设升降装置，以及与升降井四周连接的停车位，停车位可以是1-6层，升降装置包括提升平台2、盖板1、以及电机，减速机，传动轴，导向支重轮3，载车托板13，升降链条12，配重4，链轮14组成。提升平台2上设导向支重轮3，导向支重轮3包括横向主动支重轮10，纵向主动支重轮11，导向支重轮3上设载车托板13，电机及减速机与支重轮3上设的传动轴连接，电机及减速机还与链轮14连接，链轮14上设升降链条12及配重4，配重4用以减小提升的动力，同时降低对制动的要求。提升平台2四角装有活动的支柱，支柱上设盖板1。提升平台2上升到一定位子把盖板1托起，使之形成一个车棚便于车辆进出。提升平台下降后盖板1至地面，就形成平行于地面起到安全防护作用。停车位是钢筋混凝土箱式框架，箱式框架上安装有电机，减速机，传动轴，传动轮以及位于传动轮上的横向托车板6和纵向托车板7，横向托车板6和纵向托车板7的底部设有车位托板导向槽5，导向槽5在传动轮上运动。横向主动支重轮10正向和反向转动对横向停车箱位8横相托车板6进出移动，纵向主动支重轮11正向和反向转动对纵向托车板7进出移动以满足不同方向停车位的移动。