[实用新型]油桶加油嘴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加油嘴，具体为一种油桶加油嘴。

背景技术

目前市场上所有立式小型油桶存在对其它用油设备不方便加油、或无法加油的问题，1.油桶出口口径短而粗，对大多数设备加油都有困难，2.无法侧面加油（如汽车油箱加油），特别对部分油箱设有单向活门的汽车，根本无法加油，3.因油桶内没有进气孔，油桶内为负压，这样不但出油速度慢，而且放出的油呈脉冲式，容易溅向四周，4.在加油过程中无法调整加油角度，使得加油过程及其不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种油桶加油嘴的技术方案。

所述的油桶加油嘴，其特征在于包括管接头和出油管，所述的管接头一端连接油桶，另一端连接出油管，管接头上设置进气单向阀以及与进气单向阀相配合的减压进气孔。

所述的油桶加油嘴，其特征在于所述的管接头与油桶通过正螺纹螺接配合，管接头与出油管通过反螺纹螺接配合。

所述的油桶加油嘴，其特征在于所述的出油管通过弯角软管与加油嘴一体相连。

所述的油桶加油嘴，其特征在于所述的出油管和加油嘴上分别设置出油管加强筋和加油嘴加强筋。

所述的油桶加油嘴，其特征在于所述的加油嘴为细长台状结构，一端粗，一端细。

所述的油桶加油嘴，其特征在于所述的进气单向阀设置在管接头连接油桶的一侧，进气单向阀由钢珠、弹簧和设置在管接头上的减压进气孔配合而成。

上述油桶加油嘴，油桶内液体流出时，油桶内产生的负压会使单向阀导通（平时不导通），使油桶内压力与油桶外压力相等，这样放出的液体流量均衡、容易控制且不外溅，由于油桶内不存在负压，放油速度也极快；加油嘴为细长台状结构，这样就能够适应多数设备的加油作业，对于那些油箱设有单向活门的汽车，加油嘴可伸到油箱加油口内部，顶开单向活门后方便加油，另外弯角软管的设计可以在加油时调整加油嘴至任意角度，对不同的角度均可方便加油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为管接头的结构示意图；

图3为出油管通过弯角软管与加油嘴相连的结构示意图；

图4为加油嘴的截面示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明：

如图所示，油桶加油嘴，包括管接头6和出油管3，管接头6一端连接油桶，另一端连接出油管3，管接头6与油桶通过正螺纹螺接配合，管接头6与出油管3通过反螺纹螺接配合；管接头6上设置进气单向阀7以及与进气单向阀7相配合的减压进气孔5，进气单向阀7设置在管接头6连接油桶的一侧，进气单向阀7由钢珠8、弹簧9和设置在管接头6上的减压进气孔5配合而成。具体地，出油管3通过弯角软管2与加油嘴1一体相连，在出油管3和加油嘴1上分别设置出油管加强筋4和加油嘴加强筋10，加油嘴1为细长台状结构，一端粗，一端细，可伸到油箱加油口内部，方便加油。

由于管接头6上设置有进气单向阀7，油桶内液体流出时，油桶内产生的负压会使单向阀导通（平时不导通），使油桶内压力与油桶外压力相等，这样放出的液体流量均衡、容易控制且不外溅，由于油桶内不存在负压，放油速度也极快；加油嘴1为细长台状结构，这样就能够适应多数设备的加油作业，对于那些油箱设有单向活门的汽车，加油嘴1可伸到油箱加油口内部，顶开单向活门后方便加油，另外弯角软管2的设计可以在加油时调整加油嘴至任意角度，对不同的角度均可方便加油。