[实用新型]电动自行车用无线电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车用电池组领域，更具体地说，是涉及一种电动自行车用无线电池组。

背景技术

目前电动自行车用显示器普遍采用有线信号传输。对于高档电动车而言，由于自行车车架的差异，需要定做不同长度的线束，这对电动车仪表生产企业来说，定做不同引线长度的仪表是一件费时费力的事情，不利于批量生产。于是利用公共无线频段设计无线电动车用仪表就有了市场需求，这样可以省掉仪表与其它部件的连接线束。

电动车电池是单体电池串联获得不同的电压，单体电池并联获得不同的容量。为保证电池组的充电安全和充放电均衡，有些电动车电池组内部安装有电源管理电路。电源管理电路有收集或存储单体电池和电池组信息的功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种电动自行车用无线电池组。

本实用新型电动自行车用无线电池组，通过下述技术方案予以实现，仪表由液晶显示器、仪表单片机和电池组成，电池组内设置电源管理电路，其特征是，所述仪表单片机通过收发控制线与仪表无线收发模块连接，仪表无线收发模块与仪表单片机之间进行信号传递；所述电池组内设置电池组无线收发模块，电池组无线收发模块与电源管理电路之间进行信号传递。

本实用新型在电池组内部安装一个无线收发电路，就可以实现无线仪表对电源管理电路信息的处理，可以实现无线仪表与电动车电池信息的交换。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，仪表由液晶显示器、仪表单片机和电池组成，电池组内设置电源管理电路，所述仪表单片机通过收发控制线与仪表无线收发模块连接，仪表无线收发模块与仪表单片机之间进行信号传递；所述电池组内设置电池组无线收发模块，电池组无线收发模块与电源管理电路之间进行信号传递。图中黑色箭头代表能量传递路线，空白箭头代表信号传递路线。其中仪表无线收发模块和控制器无线收发模块可采用JF24D等型号。

本实用新型工作原理如下：让仪表的无线收发电路平时处于关闭状态，当仪表接收到操控按钮通过仪表单片机传递的指令后，由仪表电路处理后通过收发控制线开启无线发射电路，按照特定的格式以极快的速度传输给电池组，然后关闭无线收发模式。电池组收到仪表数据后，按照仪表指令中约定的时间把处理后的数据以极快的速度发送出去。仪表提前在约定的时间打开无线接收电路，当完成数据接收后，关闭无线收发电路，回到微功耗模式。这样仪表的无线收发电路就处于很短时间的间隙工作状态，可以大幅度降低仪表的平均工作电流，从而大幅度的延长电池的使用寿命。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本实用新型的保护范围。