[实用新型]电动自行车用无线液晶仪表有效

专利信息
申请号: 201120046356.0 申请日: 2011-02-24
公开(公告)号: CN201951627U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 谢炎民;佟德元;景良;康向荣;陶银超;谢凯 申请(专利权)人: 天津金米特电子有限公司
主分类号: B62J99/00 分类号: B62J99/00
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 闫俊芬
地址: 300131 天津市红桥*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动自行车 无线 液晶 仪表
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动自行车用显示器领域,更具体地说,是涉及一种电动自行车用无线液晶仪表。

背景技术

目前电动自行车用显示器普遍采用有线信号传输。对于高档电动车而言,由于自行车车架的差异,需要定做不同长度的线束,这对电动车仪表生产企业来说,定做不同引线长度的仪表是一件费时费力的事情,不利于批量生产。于是利用公共无线频段设计无线电动车用仪表就有了市场需求,这样可以省掉仪表与控制器之间的连接线束。

电动自行车电控核心部件是控制器,对于有线连接仪表的电动车,其显示仪表是作为控制系统的附件存在,因此电动车仪表的电路大多处于等待接收数据状态。如果按照这种模式设计无线仪表,电动车仪表的无线接收和无线发射电路,就会一直处于工作状态。

由于无线接收和无线发射电路需要耗电,对于用干电池供电的电动车无线仪表而言,降低功耗、提高干电池的使用寿命是决定无线仪表能否实用化的关键。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种电动自行车用无线液晶仪表。

本实用新型电动自行车用无线液晶仪表,通过下述技术方案予以实现,仪表由液晶显示器、仪表单片机和电池组成,控制器由控制器单片机和电源电路组成,其特征是,所述仪表单片机通过收发控制线与仪表无线收发模块连接,仪表无线收发模块与仪表单片机之间进行信号传递;所述控制器内设置控制器无线收发模块,控制器无线收发模块与控制器单片机之间进行信号传递。

本实用新型所述仪表无线收发模块和控制器无线收发模块内分别设置无线接收和发送电路。

本实用新型步进可以省掉仪表与控制器之间的连接线束,而且同时利用无线载波信号传输数据速度很快这一特点,把无线仪表设计成信号主控收发信号而控制器被控收发信号模式,可以大幅度降低无线收发电路的功耗。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示,仪表由液晶显示器、仪表单片机和电池组成,控制器由控制器单片机和电源电路组成,所述仪表单片机通过收发控制线与仪表无线收发模块连接,仪表无线收发模块与仪表单片机之间进行信号传递;所述控制器内设置控制器无线收发模块,控制器无线收发模块与控制器单片机之间进行信号传递。图中黑色箭头代表能量传递路线,空白箭头代表信号传递路线。其中仪表无线收发模块和控制器无线收发模块可采用JF24D等型号。

本实用新型工作原理如下:让仪表的无线收发电路平时处于关闭状态,当仪表接收到操控按钮通过仪表单片机传递的指令后,由仪表电路处理后通过收发控制线开启无线发射电路,按照特定的格式以极快的速度传输给控制器,然后关闭无线收发模式。控制器收到仪表数据后,按照仪表指令中约定的时间把处理后的数据以极快的速度发送出去。仪表提前在约定的时间打开无线接收电路,当完成数据接收后,关闭无线收发电路,回到微功耗模式。这样仪表的无线收发电路就处于很短时间的间隙工作状态,可以大幅度降低仪表的平均工作电流,从而大幅度的延长电池的使用寿命。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前提下,本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应属于本实用新型的保护范围。

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