[实用新型]链轮式助力器自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其与链轮式助力器自行车有关。

背景技术

现有的链轮式助力自行车，其链轮式助力器由于采用三轴传动，输出轴牙盘设在箱体外，踏脚杆通过车架弹簧限位，无车把手可转动快拆节及灯光照明，存在着尺寸大，结构复杂，可靠性差，折叠不方便，安全性低等不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑合理、骑行轻巧安全、折叠方便到位的链轮式助力器自行车。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的。链轮式助力器自行车，包括自行车，传动链条及链轮式助力器，链轮式助力器包括箱体，输出轴及输入轴，在输出轴上装有输出轴小链轮I、输出轴大链轮、输出轴小链轮II及输出轴牙盘，在输入轴上装有输入轴大链轮、双联中间链轮及离合器，输出轴小链轮I、输出轴大链轮、输出轴小链轮II与输入轴大链轮及双联中间链轮通过链条相对应传动，输出轴牙盘通过传动链条与自行车后轮飞轮相连接，输出轴及输入轴通过轴承安装在箱体上，输入轴的两端通过输入端飞轮与踏脚伸缩节连接，踏脚伸缩节通过活动弯节与踏脚连接，离合器与拔叉把手连接，在箱体上通过支点活动装有限位托架，踏脚伸缩节位于限位托架上方。

所述的链轮式助力器自行车，在自行车横档上设有车架折叠快拆节，在自行车的转向轴中部设有车把手可转动快拆节，上部设有车把手快拆节。

所述的链轮式助力器自行车，在车把手上装有带电源车灯，在箱体后方设有反光灯，在箱体前部设有扶手。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：(一)是由于输出轴牙盘设在箱体内，结构紧凑；(二)是由于将原三轴传动改为二轴传动，取消中间轴，缩小了箱体；(三)是由于设置了限位托架，取消了车架弹簧，结构更加合理可靠；(四)是由于自行车装配了带电源车灯及反光灯，便于夜间安全骑行；(五)是由于设置了车把手可转动快拆节及车把手快拆节，使折叠更加方便到位。

附图说明

图1是本实用新型链轮式助力器自行车的总体结构示意图。

图2是本实用新型链轮式助力器自行车链轮式助力器的侧视结构示意图。

图3是本实用新型链轮式助力器自行车链轮式助力器的俯视结构示意图。

图4是本实用新型链轮式助力器自行车限位托架的安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细的描述。

如图1、图2及图3所示，链轮式助力器自行车，包括自行车1，传动链条2及链轮式助力器3，链轮式助力器3包括箱体4，输出轴5及输入轴6，在输出轴5上装有输出轴小链轮I 7、输出轴大链轮8、输出轴小链轮II 9及输出轴牙盘10，在输入轴6上装有输入轴大链轮11、双联中间链轮12及离合器13，输出轴小链轮I 7、输出轴大链轮8、输出轴小链轮II 9与输入轴大链轮11及双联中间链轮12通过链条31相对应传动，输出轴牙盘10通过传动链条2与自行车后轮飞轮32相连接，输出轴5及输入轴6通过轴承14安装在箱体4上，输入轴6的两端通过输入端飞轮29与踏脚伸缩节15连接，踏脚伸缩节15通过活动弯节16与踏脚17连接，离合器13与拔叉把手18连接，如图4所示，在箱体4上通过支点19活动装有限位托架20，踏脚伸缩节15位于限位托架20上方，在自行车1横档21上设有车架折叠快拆节22，在自行车1的转向轴23中部设有车把手可转动快拆节24，上部设有车把手快拆节25，在车把手26上装有带电源车灯27，在箱体4后方设有反光灯28，在箱体4前部设有扶手30。