[实用新型]下肢残疾人驾驶有挡位汽车手动辅助装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种下肢残疾人驾驶有挡位汽车的手动辅助装置，可协助下肢残疾人完成离合器的手动操作及挡位的变换。 

背景技术

目前，下肢残疾人驾驶汽车的需求已经形成，并在逐渐增加。众所周知，汽车的驾驶是要靠手与脚的协调配合来进行的，而相当于正常人来说，下肢残疾人就无法驾驶汽车，这对下肢残疾人这一特定人群是不公平的。本实用新型的目的是：用于各类汽车，特别是带有离合器的手动换挡汽车的驾驶，可用双手控制取代脚的控制进行汽车的驾驶。 

发明内容

为了解决这一问题，本实用新型提供了一种可用双手控制取代脚控制进行汽车驾驶的操作装置，该装置使驾驶员可以通过双手完成对离合器的操作，而且在松开离合器的同时使其具有自锁功能，使驾驶员可以腾出手来完成挡位的变化。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：压杆轴(11)穿过压杆(4)中心安装在小平台(3)上端，压杆(4)尾部套装有可旋转手柄(1)，旋转手柄(1)与一直角支撑杆(2)固连，压杆(4)前端带有沟槽，沟槽内拴有离合器连接线(5)；压杆(4)下压可拉紧离合器连接线(5)，松开离合；然后，旋转手柄(1)带动直角支撑杆(2)一起旋转，使直角支撑杆(2)前端直角处支撑在小平台(3)上完成自锁，腾出手来完成挡位的变换，此时，即使驾驶员的双手脱离，也能保证离合器一直处于松开状态；换挡完成后，逆向旋转手柄(1)，取消自锁，上抬压杆(4)，使离合器复原；小平台(3)底部装有联动杆(10)；联动杆(10)通过联动杆固定轴(9)与底座(8)相连；在联动杆固定轴(9)的上下两侧还装有刹车连接器(7)与油门连接器(6)；通过推动或拉动小平台(3)带动联动杆(10)，使其绕联动杆固定轴(9)旋转，可完成踩踏刹车或踩踏油门的动作，从而操作汽车停止或前进。 

本实用新型的有益效果是：使下肢残疾人驾驶有挡位汽车成为可能，满足了这一特定人群的出行、旅游等需求，将汽车的适用人群进一步扩大。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的整体结构图。 

图2是压杆下压示意图。 

图3是图2中A-A截面剖视图。 

图中：1.旋转手柄，2.直角支撑杆，3.小平台，4.压杆，5.离合器连接线，6.油门连接器，7.刹车连接器，8.底座，9.联动杆固定轴，10.联动杆，11.压杆轴。 

具体实施方式

在图1中，旋转手柄(1)套装在压杆(4)的尾部；直角支撑杆(2)与旋转手柄(1)固连；压杆轴(11)穿过压杆(4)中心安装在小平台(3)上端；压杆(4)可绕压杆轴(11) 旋转，其前端开有沟槽，用于拴挂离合器连接线(5)；小平台(3)下端与联动杆(10)固连，它们一起可绕联动杆固定轴(9)转动；在联动杆(10)上对称于联动杆固定轴(9)的两端，分别安装有油门连接器(6)与刹车连接器(7)，用于与汽车的油门踏板及刹车踏板相连接；整套装置以联动杆固定轴(9)与安装于汽车底盘上的底座(8)相连接。 

在图2所示实施例中，压杆(4)向下压，拉紧离合器连接线(5)，进而松开了离合；旋转手柄(1)将带动直角支撑杆(2)一起转动，使其前端直角处支撑在小平台(3)上，完成自锁动作，此时，即使驾驶员的双手脱离，也能保证离合器一直处于松开状态。