[实用新型]一种无键联接液压回转气动冲击凿岩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械设备，具体来说是一种无键联接液压回转气动冲击凿岩机。

背景技术

目前国内能打中深孔的凿岩机有YG80、YGZ50、YGZ90、YGZ170、YGZ200等几种型号的导轨式气动凿岩机和YYG80、YYG120、YYG130、YYG150、YYG250、YYG200、YYG300等几种型号的导轨式液压凿岩机。

导轨式气动凿岩机的冲击机构和旋转机构均采用压气驱动。它的冲击机构由气缸、活塞、配气机构等组成，旋转机构由气动马达、传动齿轮、转动套等组成。这类凿岩机的缺点是：能量利用率低，钻进速度慢，而且随着孔深的增加，钻速显著下降。

导轨式液压凿岩机的冲击机构和旋转机构都是用液压驱动。它的冲击机构由气缸、活塞、配油阀、蓄能器、高压密封件、油道等组成，旋转机构由油马达、齿轮、转动套等组成。这类凿岩机的缺点是：液压系统庞大，油管和通油孔道多，高压密封难度大，结构复杂、维修保养困难，购置费用高，一台引进的露天深孔全液压钻高达200余万元，一台国产同类设备的费用也接近这个数字。由于上述缺点，特别是价位高和难于维修，限制了它的推广应用。

气动凿岩机和液压凿岩机冲击功率与旋转功率的配置比均大于1，从功率消耗看，这两种凿岩机均属以冲击破岩为主的冲击一转动式凿岩机。

近几年来，国外一些公司和研究单位如瑞士的SIG公司、澳大利亚BOHLER公司、俄罗斯的矿山机械研究和吉尔吉斯的自动化研究所正致力于液压旋转气动冲击凿岩机的研究开发，他们的研究开发工作已取得了重要发展。

国内专利00225388.7专利公开了气液联动凿岩机，采用液压旋转气动冲击，属以旋转为主的凿岩机，但是液压旋转用的是键联接，性能有待改善。

实用新型内容

为了克服上述技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、钻进速度快、能耗相对小的无键联接液压回转气动冲击凿岩机。

本实用新型的技术方案是：一种无键联接液压回转气动冲击凿岩机，包括冲击机构、旋转机构和排粉系统，其特征在于，冲击机构由无阀排气机构、活塞、气缸组成；旋转机构由油马达、传动小齿轮、传动大齿轮、转动套、套、紧定螺钉、定位螺钉组成；油马达的轴、传动小齿轮、套、紧定螺钉、定位螺钉构成无键联接，油马达置于机壳的上面，冲击机构和旋转机构通过过滤套将其连接成为一个整体，传动大齿轮与转动套之间采用花键联接，转动套与钎尾之间采用花键联接，套上设有开口槽，套与油马达的轴相配合，套外锥面与传动小齿轮的内锥面相配合，紧定螺钉分别与套、传动小齿轮连接，定位螺钉固定于传动小齿轮上，并与套的端面接触。

所述套的外锥面与传动小齿轮的内锥面的半锥角为2－7°。

所述排粉系统的风压可以是低风压、中风压或高风压。

本实用新型的优点是：①采用无键联接，提高了工作可靠性，便于维护；②液压旋转最大功率大于冲击功率，使用时可调节液压旋转功率达到要求功率配置，使用范围广，钻孔速度为气动凿岩机要高1.5-2.5倍，接近同种规格液压凿岩机的钻速；③采用强力推进，改善了凿岩机具中的应力循环特性，提高了持久极限，有利于提高钎具的使用寿命；④降低了整机价格，其购置费（含凿岩机、台车和压气机）相当于轻型潜孔钻车，仅为全液压钻车的三分之一。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中套的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。

在图1和图2中，冲击机构由无阀排气机构1、活塞2、气缸3组成；旋转机构由油马达4、传动小齿轮5、传动大齿轮6、转动套7、套10、紧定螺钉11、定位螺钉12组成；油马达4的轴、传动小齿轮5、套10、紧定螺钉11、定位螺钉12构成无键联接，油马达4置于机壳的上面，冲击机构和旋转机构通过过滤套9将其连接成为一个整体，传动大齿轮6与转动套7之间采用花键联接，转动套7与钎尾8之间采用花键联接，套10上设有开口槽，套10与油马达4的轴相配合，套10外锥面与传动小齿轮5的内锥面相配合，紧定螺钉11分别与套10、传动小齿轮5连接，定位螺钉12固定于传动小齿轮5上，并与套10的端面接触。