[实用新型]空气液压稳速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压稳速器，尤其涉及一种空气液压稳速器。

背景技术

目前，普通液压稳速器调节指针的范围弧度在0°-90°，这样易造成速度的变化波动很大，而且速度的稳定性差。并且普通的液压稳速器都是通过指针转动指向刻度来表示速度，缺点是当指针转动到背向人眼睛看的另一面时，就难以看清所指刻度了，给操作者造成麻烦。本实用新型液压稳速器适用于自动钻孔机、车床加工、铣床加工等需要缓慢稳定的速度前进工作的各机构或机器设备上使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种调节范围广(调节范围弧度在0°-320°)、阻运行速度稳定、又能清晰看清指针所指刻度操作方便的空气液压稳速器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种空气液压稳速器包括油缸外缸、油缸内缸以及安装在所述的油缸外缸中且一端伸出所述油缸外缸的活塞杆，在所述的油缸内缸中设有与所述活塞杆相接触的油活塞，在所述的油缸外缸的外侧设置有一气缸装置，所述的气缸装置与所述的油缸外缸、油缸内缸相连通，在所述的油缸外缸远离所述油活塞的一端设置有一调节阀。

所述的调节阀包括阀壳和阀芯，所述的阀芯套装在所述的阀壳内，所述的阀芯可相对所述的阀壳旋转，所述的阀壳的内径与所述的阀芯的外径比为0.995-0.998，所述的阀壳内圆边与所述阀芯的外圆边之间形成了弧形度为0°-320°的月牙形的凹槽，凹槽的径向深度为0毫米到0.5毫米，在阀壳上开设有在旋转时与凹槽相连通的通油孔，通油孔的直径可选为1.5毫米。阀壳上的通油孔正好与阀芯上的凹槽相对应，当阀壳上的通油孔随阀壳一起旋转，通油孔与凹槽相重叠的面积越大，通油量越大，速度就越快；当通油孔与凹槽相对旋转到不相重叠的位置时，速度减至最慢。通油孔油量由小到大，速度就从慢到快，最慢速度0.2毫米/秒，最快速度为5毫米/秒。

其中，在所述阀芯的一端伸出所述的外缸，并连接有一旋转螺母，所述的旋转螺母上设置有刻度线，在所述的油缸外缸与所述旋转螺母相接的外壁上固定设有指针。这样，指针是固定在一侧不变的，用各个刻度数字轮旋转转动来表示速度的大小变化，所以不会造成因指针转向背面而看不清所指刻度的问题。

作为本实用新型的一种改进，在所述的阀芯内设有油封螺丝，所述的油封螺丝与所述阀芯的内壁螺纹连接，在所述阀芯与阀壳、阀壳与油缸外缸间设有密封圈。

作为本实用新型的另一种改进，所述的气缸装置包括气缸内缸和气缸外缸，在所述的气缸内缸中设有一气缸活塞，所述的气缸活塞将所述的气缸装置分成进气腔和液压腔两部分，在所述的液压腔中开设有一条与所述气缸外缸和气缸内缸相连通的液压油通道。

由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

1、调节范围广，调节范围弧度在0°-320°；

2、阻运行速度稳定；

3、操作方便。

附图说明

图1是本实用新型空气液压稳速器的剖视图；

图2是本实用新型空气液压稳速器的结构示意图；

图3是本实用新型空气液压稳速器的调节阀部分的结构示意图；

图4是图3的A-A向的剖视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-油缸外缸；2-油缸内缸；3-活塞杆；4-油活塞；5-阀壳；6-阀芯；7-油封螺丝；8-凹槽；9-密封圈；10-旋转螺母；11-指针；12-气缸外缸；13-气缸内缸；14-气缸活塞；15-进气腔；16-液压腔；17-液压油通道；18-通油孔。

具体实施方式

下面结合附图对具体实施方式加以说明。