[实用新型]自行车刹车器的微调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车刹车器的微调装置，特别是涉及一种设置简单，安装、操作简易、方便，可使自行车刹车操作更为顺畅、舒适和省力，及可致自行车刹车动作更为确实、安全，而极符实际适用性、理想性和进步性的自行车刹车器微调装置。

背景技术

目前使用于自行车的刹车器的设置和运作方式，请参阅图1、图2所示，主要在车架组件10(如前叉或后叉)设有分别位在车轮11两侧的刹车臂12，在两刹车臂12上分别安设有一刹车垫13对应车轮框111侧，该两刹车臂12且分别受复位组件14动作，相互随时具有外张作用力并致刹车垫13以设定间距d对应车轮框111侧，该两刹车臂12一端另被一刹车线15穿设连接，其中，该刹车线15端穿过一刹车臂12的活动杆121后且通过固定栓122锁固在另一刹车臂12，而另端则是安置在刹车把手(图未示)，按压刹车把手时，该刹车线15可带动两刹车臂12同时朝车轮11方向摆动，并致设于其等之上的刹车垫13对车轮框111两侧进行摩擦刹车动作。

不可否认，上述运作方式确实可达到预期刹车地目的和效果，只是，在实施上确有下述美中不足的缺失：

1、由于刹车垫13历经逐次刹车动作后会逐渐磨耗变薄，致原预留的设定间距d逐渐变大，为了保持刹车的灵敏度和有效性，使用者用以调整刹车线15长度的方式因应；即，通常是以一手松脱固定栓122，另手施力拉动刹车线15，两刹车臂12朝相应方向摆动，继之，再锁紧固定栓122，达到调整刹车垫13与车轮框111侧的间距d目的。然，是种调整方式却明显有较麻烦、不便和间距d无法准确控制情形。

2、承上述，由于该松脱和锁紧固定栓122均需通过扳手类的工具为之，在实施上也比较麻烦、不便情事。

3、承上述，由于调整刹车线15长度的方式较麻烦、不便，致经常发生使用者疏于调整或调整不当情形，为此，除了会改变刹车把手按压的幅度、紧度，造成双手操作不顺畅、不舒适甚而费力情事，尤其，更有发生刹车垫13无法确实摩擦到车轮框111两侧的刹车不良和危险情形。

由此可见，上述现有的自行车刹车器的微调装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决自行车刹车器的微调装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种可兼具体积小、成本低且使用时可具有全方位调整功能的新型结构的自行车刹车器的微调装置，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的自行车刹车器的微调装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的自行车刹车器的微调装置，能够改进一般现有的自行车刹车器的微调装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的自行车刹车器的微调装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的自行车刹车器的微调装置，所要解决的技术问题是提供一种自行车刹车器的微调装置，其可改善上述缺失，并致刹车垫与车轮框侧对应间距的调整具有简易、方便、快速的高效率效果，及致刹车把手可随时保持相同的按压紧度、幅度，达到双手操作更具顺畅、舒适和省力效果，以及可致刹车垫对车轮框侧的摩擦更形确实，达到提高行车安全性效果，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的其是在一刹车臂上设有一控制杆，该控制杆且供刹车线固设及可实施位移调整。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的自行车刹车器的微调装置，其中所述的该刹车臂上安设有一定位杆，该定位杆设有穿孔供控制杆穿设。

前述的自行车刹车器的微调装置，其中所述的该控制杆一端设有固定座，可供刹车线穿置和锁固组件锁设，另端设有螺纹部，可在穿设定位杆的穿孔后被一调节帽锁设。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型自行车刹车器的微调装置可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

1、制作、组装简单，具经济性。

2、操作简易、方便、快速，具高效率效果。