[实用新型]风电机组变桨距箱体盖板表面的防滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风电机组变桨距箱体表面的防滑结构。

背景技术

近几年来，风电产业发展十分迅速，风电机组的技术也日益成熟。其中具有变速变桨能力的风电机组由于具有发电机转速和转矩可调的能力，能够最大效率的捕获风能，因而受到各大风电厂商的重点关注。在风速大于额定风速之后为了避免机组飞车，需要减小风力机叶片捕获的风能，这通过机组的变桨距系统调节叶片的迎风角度来实现。随着变桨距机组的大量应用，机组安装调试及维护过程中由于变桨距箱体材质表面光滑而造成调试人员发生滑到摔伤的事故屡见不鲜。

从事变桨距系统调试和维护的工作人员在工作过程中需要站立在轮毂内的驱动箱表面或者电池箱的盖板上，现有设计中多数箱体由于使用寿命及需求防锈等限制，多数采用的是304不锈钢板为材质，为保证表面的平整度以保持不被盐雾腐蚀，一般不会在其表面做冲压等防滑处理，故容易造成工作人员在调试、维护时出现打滑摔倒等事故。

变桨距的箱体以120°的安装形式平均安装在各个桨叶的安装面上，带动电机以此进行变桨距的独立变桨。当进行变桨调试时，调试人员要进入到轮毂中，需站在变桨距箱体的盖板上进行调试操作。轮毂内空间相对较小，为调试人员提供操作、站立的平台即为变桨距产品的驱动箱与电池箱的盖板，轮毂内环境潮湿、存在油污、上霜等条件下，驱动箱和电池箱光滑的盖板就是调试、维护人员最大的危险源，如果没有防护措施，调试人员很容易滑倒。为此，有效的防滑解决方案就显得十分重要。

在机组安装调试及维护过程中由于变桨距箱体材质表面光滑，造成调试人员发生滑到摔伤的事故越趋频繁；一般采用调试人员穿防滑鞋的办法来防护，收效并不明显。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提出一种不锈钢板防滑结构。

本实用新型采用的技术方案是：在变桨距产品的变桨距箱体的盖板上粘贴防滑胶带。

变桨距箱体粘贴防滑胶带遵循如下规则：防滑胶带粘贴间隙不宜过密，也不宜太过稀疏，至少应保证调试、维修等工作人员踩在箱体盖板上面，调试、维修等工作人员的鞋底与防滑胶带的接触面积不小于鞋底面积的三分之二。通常普通人所穿鞋的尺寸大约在200mm至350mm之间，故两条胶带之间的间隙为20至70mm之间。原因是防滑胶带的粘性很大，在粘贴操作的过程中很容易粘贴不好，造成变桨距产品的盖板与防滑胶带存在较多、较细的缝隙。在潮湿的环境中，潮湿空气很容易吸附在防滑胶带的缝隙处，时间长的情况下会出现盐雾腐蚀，对柜体的IP等级危害性很大。所以考虑安全性与IP等级的要求，防滑胶带即不宜过于分散或过密。

两个接触物体之间的摩擦力取决于3个基本因素：物体表面的摩擦系数、两个物体的接触面积，以及施加于接触面积上的压力。其中有2个因素是不可控的，即接触面积以及施加于接触面积上的压力。因调试人员的体重与双脚的占地面积一定。而不锈钢材质的摩擦系数较低，在潮湿环境下，下雨、下雪或者上霜的时候，摩擦力会更小。本实用新型在盖板上粘贴防滑胶带，即变相地改变物体表面的摩擦系数，可以有效增大二者之间的摩擦力。防滑胶带即可起到增加调试人员与箱体之间摩擦力的作用。

变桨距调试、维护人员的操作平台即为变桨距的箱体的盖板，操作时调试、维护人员直接站在箱体的盖板上。本实用新型可以直接增加盖板表面的摩擦力，进而用较低的成本解决了防滑的问题。

本实用新型可对风电机组轮毂内环境潮湿、有油污、上霜等条件下驱动箱和电池箱的盖板过于光滑造成人员摔伤等事故起到可靠的防护作用。

附图说明

图1一种电池箱覆盖防滑胶带的示意图；

图2一种驱动箱覆盖防滑胶带的示意图；

图3防滑胶带的示意图；

图4黏贴防滑胶带后的示意图。

图中：1为防滑胶带。

具体实施方式

本实用新型在变桨距箱体的盖板上粘贴防滑胶带1，遵循如下规则：防滑胶带粘贴间隙不宜过密，也不宜太过分散，至少保证工作人踩在上面，鞋底与防滑胶带的接触面积不小于鞋底面积的三分之二。考虑防滑胶带采购的通用性，本实施例的防滑胶带采用宽×厚为45×5(mm)的常规尺寸。因通常普通人所穿鞋的尺寸大约在200mm至350mm之间，故两条胶带之间的间隙为45mm。