[实用新型]一种限制货车超载控制系统无效
| 申请号: | 201120045015.1 | 申请日: | 2011-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN201932002U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
| 发明(设计)人: | 许亮;张为春 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 限制 货车 超载 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种限制货车超载控制系统,属于汽车电子控制领域。
背景技术
现代运输中,货车运输占有重要地位。然而由于各种因素导致货车普遍超载,在运输过程中极易造成危险,甚至出现严重的交通事故。
普通的监测方法在于检测货车载重却无法从实际上限制货车行驶,也就无法有效限制此类交通事故的发生。现有技术中,大多由货车钢板弹簧所受应力产生的电信号通过放大,并传送到控制电路进而发出警报。然而所述一种货车超载控制系统在货车超载时可以有效阻止货车启动,对确保货车的安全驾驶,以及治理超载、保护公路等具有重要意义。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种限制货车超载控制系统,能够有效控制货车超载,使货车始终运行在安全的载重范围内,以减少因货车超载而引发的道路交通事故。
本实用新型提供了一种限制货车超载控制系统,包括钢板弹簧、位置传感器、ECU、电子点火系统、发动机,所述位置传感器位于货车后桥上,监测钢板弹簧位置;所述位置传感器与ECU相连;所述发动机与电子点火系统相连;所述发动机和ECU之间安装有电子点火系统。
本实用新型比较现有技术的优点:
(1)本实用新型采用位置传感器感知钢板弹簧的位置,进一步判断货车的实际载重,位置传感器感知的信号通过ECU控制电子点火系统,进而确定发动机是否工作。较之现有的大部分货车超载报警系统,实现了发动机强制停车,确保了货车安全运行,有效避免因超载而引发的交通事故。
(2)本实用新型无需实时监测货车载重,故系统安装简单。较之已经存在的实时智能货车超载报警系统,简化了机构,节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型所述一种限制货车超载控制系统布置示意图。
具体实施方式
1-钢板弹簧;2-位置传感器;3-ECU;4-电子点火系统;5-发动机。
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本实用新型所述一种限制货车超载控制系统,包括钢板弹簧1,位置传感器2,ECU3,电子点火系统4以及发动机5。所述位置传感器安装在货车承重桥上,随时感知钢板弹簧的弯曲程度,并把位置信号及时的传给ECU;所述的ECU接收位置传感器传来的钢板弹簧位置信号,并把位置信号转换成电信号传给电子点火系统;所述的电子点火系统接收ECU传来的电信号,控制发动机点火与否。以实现货车在正常负荷下工作,避免了货车超载可能引发的危险。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换以及改进,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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