[实用新型]桶装沥青开桶机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对桶装沥青进行开桶的设备。

背景技术

在我国，东部沿海地区和陆路运输较发达地区的公路工程沥青路面施工大多采用散装沥青，其运输方式主要是带有加热装置的沥青罐车运输，并使沥青处于流体状态。但是，在上世纪90年代中后期的沿海地区和目前的偏远山区及陆路运输欠发达地区的公路工程沥青路面施工大多采用桶装固体沥青，因为其与散装沥青相比运输成本低、便于存放和储存、便于倒运、陆路水路运输兼容；又因其是固体，自身损耗小、对运输温度和时间的要求不受天气因素的影响，运输中的安全风险较低。所以，被部分南方地区广泛采用。

在公路工程沥青路面企业中，若遇到原材料为桶装固体沥青的项目都会认为是一个比较棘手的问题，其中最大的难题是怎样把固体沥青从沥青桶中取出。

1995年至1997年本申请人在江苏省南京市承建的沪宁高速公路、2001年至2002年我公司在江西上饶承建的梨温高速公路A12合同段、2006年至2007年北京城建道桥建设集团有限公司承建的湖北荆宜高速公路路面三合同段、2006年至2007年武汉东交路桥工程有限公司承建的湖北荆宜高速公路路面二合同段、2009年至今四川攀枝花路桥建设集团有限公司承建的四川雅泸高速公路P4合同段、2009年至今江西省交通工程集团公司承建的四川雅泸高速公路P5合同段等项目，采用的原材料都是桶装固体沥青，在开桶盖的过程当中都是采用人工开桶盖的作业方式。所谓人工开桶盖的作业方式就是：人工利用手锤和自制的钢刀（用旧小汽车弹簧钢板制作，把一头打磨成具有斜面的刀状）开桶盖，人工拿手锤用力敲击钢刀的另一面，围绕沥青桶的顶面圆周敲击一圈，从而打开桶盖，经过调研发现，目前这种开桶方式非常普遍，但人工开桶盖作业方式有明显的缺点：

1、作业方式十分原始，投入人力多：在人工开桶盖作业方式中需投入15人到25人左右；

2、速度慢、效率低：在采用人工开桶盖作业方式时，每人平均5-7分钟开一个桶盖，算上休息时间平均10分钟以上开一个桶盖：

3、费体力：采用人工开桶盖作业方式时作业工人需要耗费大量的体力，且需要充足的休息时间；

4、费资金：采用人工开桶盖作业方式时需投入资金比较多，主要体现在生产过程劳动密集引起工资及其他资金投入大、作业工具、安全防护等方面。

5、噪音大：采用人工开桶盖作业方式作业时，人工敲击钢刀的声音和钢刀切破桶盖的噪音很大，作业现场几乎听不到其他声音，对周边环境造成声音污染，对作业工人的安全造成安全隐患。

6、人员易受伤，人员的作业安全难以得到保障：采用人工开桶盖作业方式作业时作业工人容易受伤。敲击钢刀是容易伤到作业工人的手和手臂；钢刀且破桶皮的碎片容易伤到工人的眼睛，更易对工人的手臂造成划伤；沥青桶若站立不稳还会对工人造成砸伤、碰伤。

7、有铁屑，对原材料的质量有影响：采用人工开桶盖作业方式作业时会产生很多铁屑，这些铁屑掉落在沥青中会造成沥青泵的磨损、堵塞，严重的会造成生产停滞，搅拌站沥青泵停止工作，对后续的搅拌工作带来极大的生产隐患。

发明内容

因此，本针对目前桶装沥青开桶的现状，提供了一种可大幅提高开桶效率的开桶机，且能够有效地减小铁屑对沥青质量的影响。

本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型桶装沥青开桶机，其包括：

立架，主体竖直地设置；

平架，水平地装配于所述立架上，并与所述立架配合形成上下移动副；

第一驱动装置，驱动所述上下移动副中作为活动构件的平架的移动；

第二驱动装置，安装于所述平架上，输出轴竖直向下；

刀架，安装于所述输出轴的下端，能够以所述输出轴的轴线为转动轴线在所述第二驱动装置的驱动下转动；

刀盘，通过安装座安装于所述刀架上而在所述刀架的带动下形成圆形切割轨迹，且该刀盘具有自转的自由度；以及

定位夹紧装置，设置于所述平架下方的立架部分上，对待开桶的沥青桶进行定位并夹紧。

根据本实用新型，由于一个沥青砼路面的施工，动辄需要几万桶的沥青，因此，本实用新型主要从沥青桶开桶的效率入手，依据本实用新型的技术方案，沥青桶通过定位夹紧装置进行快速的定位夹紧，然后通过刀盘的运动对沥青桶进行切割，效率大大提高。其操作一般最多只需要3个人，整体效率相当于约30个人人工开桶的效率。

由于开桶是通过刀盘的滚压实现的，不需要人为的进行敲击作业，避免了人员因此受伤的可能。