[实用新型]柴油汽车多功能输油器

权利要求书

1.柴油汽车多功能输油器，通过支架安装在柴油汽车上连接在油箱和油路系统的滤清器之间，其特征为，由壳体、后盖、前盖及安装在壳体内的柱塞泵、吸油阀、出油阀，和加温系统构成；后盖、前盖密封安装在壳体上，壳体上有进油口和出油口，在出油口旁路加工一测试孔，加温系统通过控制电路与汽车电源连接；在进油口位置安装吸油阀，吸油阀由一个吸油阀体、两个吸油阀门、两个导油套和两个弹簧构成；吸油阀体是一个腔体，两端为阀口，中间有与腔体相通的孔，该孔与壳体上的进油口对应相通，吸油阀体的两端分别安装导油套，在导油套内的吸油阀体两端的阀口位置安装吸油阀门，两吸油阀门的外侧安装弹簧将吸油阀门密封在吸油阀体两端的阀口上；在出油口位置安装出油阀，出油阀由两个出油阀座一个出油阀体和一个出油阀门组成，出油阀体为一圆柱形的筒体，筒体上有与内腔相通的孔并与壳体上的出油口对应相通，筒体内腔安装出油阀门，在出油阀体两端安装出油阀座，出油阀座与安装在出油阀体内的出油阀门配合的位置为阀口；在吸油阀和出油阀之间安装柱塞泵，柱塞泵是由柱塞缸体、柱塞、柱塞杆组成，柱塞安装在柱塞缸体内，柱塞杆一端固定在柱塞上另一端通过铰链与摇杆机构连接在一起，摇杆机构通过铰链安装在汽车上，柱塞杆与壳体的配合部位安装密封圈；柱塞缸体的腔体两端与吸油阀的导油套和出油阀的出油阀座的两端腔体有通道连通。

2.根据权利要求1所述的柴油汽车多功能输油器，其特征为所述的加温系统的线路是由开关k₁、熔断器F₃、开关K₂与一对并联的继电器C₁、C₂、及两个温度传感器R_1-1、R_1-2构成的控制线路，和由两个加热元件R₁、R₂通过继电器C_1-1、C_2-1触点与熔断器F₁、F₂连接构成，并与汽车电瓶E相连接；加热元件R₁和温度传感器R_1-1安装在燃油箱内，加热元件R₂安装在壳体底部，加热元件采用PTC发热体，温度传感器R_2-2安装在壳体上的测试孔内。