[实用新型]低重心大容量搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌车，尤其是一种低重心大容量搅拌车。

背景技术

随着城市建设的发展，预拌混凝土的需要量越来越大。根据国家规定，禁止在建筑工地现场进行预拌混凝土的配制和搅拌，必须使用搅拌站的预拌混凝土，这就增大了预拌混凝土的运输量，需要更多的大容量的混凝土搅拌运输车。以前生产的大容量搅拌车有一个共同的缺点，就是重心高，运行不平稳。而且16方搅拌车总体高度很难降到4米以下。目前，还未有好的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种低重心大容量搅拌车，该低重心大容量搅拌车具有装载容积大，降低了搅拌车的总体高度，降低整车重心高度，使搅拌车运行平稳的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括罐体和主机纵梁，罐体的下部设置有前支架和后支架，所述的前支架和后支架与主机纵梁之间分别设置有副车架前段和副车架后段，所述的副车架前段和副车架后段之间的主机纵梁下部设置有加强梁。

所述的加强梁的长度大于副车架前段与副车架后段之间的距离。

所述的副车架前段和副车架后段与主机纵梁之间分别通过U型螺栓和连接座相连。

所述的加强梁与主机纵梁之间通过直螺栓和连接座相连。

所述的副车架前段和副车架后段分别由16Mn矩形钢管焊接而成。

所述的加强梁为16Mn矩形钢管。

所述的U型螺栓材料选用合金结构钢40Cr。

本实用新型的低重心大容量搅拌车和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：装载容积大，在罐体的最低部分下面去掉副车架，同时在主机纵梁下部增加加强梁，降低了搅拌车的总体高度，降低整车重心高度，使搅拌车运行平稳，设计合理，使用方便等特点。

附图说明

附图1是低重心大容量搅拌车的主视结构示意图；

附图2是低重心大容量搅拌车去除罐体后的俯视结构示意图；

附图标记说明：1、罐体，2、前支架，3、副车架前段，4、U型螺栓，5、连接座，6、加强梁，7、直螺栓，8、主机纵梁，9、后支架，10、副车架后段。

具体实施方式

参照说明书附图1和附图2对本实用新型的低重心大容量搅拌车作以下详细地说明。

本实用新型的低重心大容量搅拌车，其结构包括罐体1和主机纵梁8，罐体1的下部设置有前支架2和后支架9，所述的前支架2和后支架9与主机纵梁8之间分别设置有副车架前段3和副车架后段10，所述的副车架前段3和副车架后段10之间的主机纵梁8下部设置有加强梁6，所述的加强梁6位置与主机纵梁8上部无副车架部分相对应。

所述的加强梁6的长度大于副车架前段3与副车架后段10之间的距离。

所述的副车架前段3和副车架后段10与主机纵梁8之间分别通过U型螺栓4和连接座5相连。

所述的加强梁6与主机纵梁8之间通过直螺栓7和连接座5相连。加强梁6与主机纵梁8的连接点数量应尽可能多。

所述的副车架前段3和副车架后段10分别由16Mn矩形钢管焊接而成，具有足够的强度和刚度。

所述的加强梁6为16Mn矩形钢管。

所述的U型螺栓4材料选用合金结构钢40Cr。

在罐体1的最低部分下面去掉副车架，同时在主机纵梁8下部增加加强梁6，既能降低罐体1高度，又不降低车架整体强度。

一般副车架高度为160mm，如果在罐体1的最低处去掉副车架，就能使罐体1降低160mm，大大降低了整车重心高度。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。