[实用新型]一种便于快速安装的密封件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种便于快速安装的密封件结构。 

背景技术

随着国内外汽车行业的飞速发展，人们对汽车性能的要求也在不断地提高，尤其对汽车电器件的密封要求越来越高，通常情况下，密封型连接器由护套、端子、密封圈、密封堵组成，当然还需要通过导线与其它电器件连接起来。众所周知，在设计汽车原理时，会考虑到预留一些功能，所以选择插接件时也会考虑预留，此时如果某一路电气功能不使用，就需要用一个实心密封堵安装到插接件上，达到密封的目的。大多数汽车线束生产厂家在选用实心密封堵时，基本上都是选用普通的实心密封堵，这样，在生产过程中，由于密封堵体积较小，安装效率就非常低，即而增加劳动成本。 

实用新型内容

本发明的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种于快速安装的密封件结构。 

为是想实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

本发明的便于快速安装的密封件结构，它由密封堵和安装棒两部分组成，所述密封堵在与安装方向相反的一端设有空腔，空腔深度约为整个密封堵高度的二分之一，安装棒的一端设有与空腔相匹配的安装头。

所述的安装棒两端对称设有安装头，中间设有手柄，一方面增加安装强度，另一方面便于折断时的受力。安装头与手柄之间设有连接杆，形成应力集中带，便于折断时的操作。所述的密封堵一端的空腔与安装棒相匹配。 

所述的安装头为半椭球形，便于安装棒的插入。 

安装密封堵时，将小安装棒穿入密封堵的半空腔内，再将其一并推入护套孔内。 

当连接器使用工况比较复杂时，即在使用过程中受外力比较大时，可以将安装棒折断使其留入密封堵中，从而增大密封堵与护套孔径的结合力，起到密封、防水的作用。 

当连接器使用于一般工况，即在使用过程中受外力较小时，借助小安装棒穿入密封堵的空腔内，将密封堵轻松、迅速的推入护套孔内，然后将安装棒从密封堵空腔内抽出来，并节省下安装棒，从而降低生产成本。 

安装棒手柄与两端连接的部分设有安装棒所用材料为一般工程塑料，价格低廉且可做为通用产品应用，以此来降低成本。 

本实用新型解决了由于密封堵体积过小，不利于安装的问题，同时拓宽了连接器的使用范围。本实用新型结构紧凑、美观、安全可靠且易于实现，适用于目前所有设预留功能的密封型连接器。 

附图说明

图1为本实用新型安装棒装入密封堵方向示意图。 

图2为本实用新型密封堵结构示意图。 

图3为本实用新型安装棒结构示意图。 

图4为本实用新型安装棒装入密封堵后局部剖切示意图。 

图5为安装棒与密封堵装入护套主体方向示意图。 

图6为安装棒与密封堵装入护套主体后示意图。 

图7为退出安装棒后，密封堵装在护套主体的示意图。 

图8为折断安装棒，将其保持在密封堵中的护套总成示意图。 

具体实施方式

本发明的便于快速安装的密封件结构，它由密封堵1和安装棒2两部分组成，所述密封堵1在与安装方向相反的一端设有空腔3，空腔深度约为整个密封堵高度的二分之一，安装棒2的一端设有与空腔相匹配的安装头4。 

所述的安装棒两端对称设有安装头4，中间设有手柄5，一方面增加安装强度，另一方面便于折断时的受力。安装头与手柄之间设有连接杆6，形成应力集中带，便于折断时的操作。所述的密封堵一端的空腔与安装棒相匹配。 

所述的安装头为半椭球形，便于安装棒的插入。 

将安装棒2的一端端头4穿入密封堵1的空腔3中（如图4所示），再将其一并按方向P装入相应护套7的相应孔中（如图5所示），按P方向安装后的效果图（如图6所示）。由于工作状况与电路原理设计的不同，所设计的预留位置和使用方式也会有很大区别。在工况比较复杂，连接器在使用过程中受外力比较大且使用环境比较恶劣时，要求密封堵的结合力度比较大，这时将安装棒保持在密封堵中增加强度的同时又提高密封堵的结合力度，是防水与密封的有力保障，安装后的效果图如图7所示；在工况比较稳定的环境下，连接器在使用过程中受外力比较小，不需要很大的结合强度，这时的安装棒可仅做为便于安装密封堵时的辅助工具，安装密封堵后将安装棒抽出，安装后的效果图如图8所示。